{"id":30415,"date":"2025-09-02T00:57:09","date_gmt":"2025-09-01T22:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/02\/mercato-auto-italia-agosto-2025-in-calo-ma-crescono-ibride-ed-elettriche-top-10-auto-piu-vendute-news\/"},"modified":"2025-09-02T00:57:09","modified_gmt":"2025-09-01T22:57:09","slug":"mercato-auto-italia-agosto-2025-in-calo-ma-crescono-ibride-ed-elettriche-top-10-auto-piu-vendute-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/09\/02\/mercato-auto-italia-agosto-2025-in-calo-ma-crescono-ibride-ed-elettriche-top-10-auto-piu-vendute-news\/","title":{"rendered":"Mercato auto Italia: agosto 2025 in calo, ma crescono ibride ed elettriche | Top 10 auto pi\u00f9 vendute – News"},"content":{"rendered":"

\n<\/p>\n

\n Il mese di agosto segna un leggero calo, ecco tutti i numeri nello specifico\n <\/p>\n

\n
\n 1 settembre 2025
\n <\/span>\n <\/p>\n

A<\/span>d agosto 2025 <\/strong>il mercato automobilistico italiano ha registrato 67.708 immatricolazioni<\/strong>, in flessione del 2,7%<\/strong> rispetto alle 69.599 <\/strong>unit\u00e0 dello stesso mese del 2024. Nel cumulato gennaio-agosto, le targhe complessive scendono del 4,1%<\/strong>, a 1.047.923 unit\u00e0 contro 1.093.055 dello scorso anno.<\/p>\n

Il canale dei privati<\/strong> conferma la sua fase di debolezza<\/strong>: ad agosto le immatricolazioni sono state 37.278<\/strong>, in calo del 14,6%<\/strong>, con una quota che scivola al 55,1% (62,7% un anno fa). Nel progressivo annuo la contrazione \u00e8 del -10,6%<\/strong>.<\/p>\n

All\u2019opposto, continua a rafforzarsi il noleggio a lungo termine<\/strong>, che cresce del 5,9%<\/strong> ad agosto (13.481 unit\u00e0) e del 10,5%<\/strong> nel cumulato (244.443 immatricolazioni), arrivando a rappresentare il 23,3% del mercato nei primi otto mesi. Deciso balzo in avanti anche per il noleggio a breve termine<\/strong>, che ad agosto segna +46,9% (1.604 unit\u00e0) e cresce del 6,1% nel periodo gennaio-agosto.\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n Alimentazioni: boom delle ibride e delle plug-in, BEV in crescita
\n <\/h2>\n

E<\/span>ntrando pi\u00f9 nello specifico, le ibride full e mild (HEV)<\/strong> confermano la leadership, con 30.716 immatricolazioni <\/strong>ad agosto (+8,7%) e una quota mensile del 45,4%. Inoltre, per le ibride ricaricabili alla spina (PHEV), agosto segna positivo con un\u00a0+96,9%<\/strong>\u00a0(4.815 unit\u00e0) e +61,6% nei primi otto mesi (59.240 unit\u00e0).<\/p>\n

Le elettriche pure,<\/strong>\u00a0invece,\u00a0salgono del 26,9<\/strong>% nel mese (3.306 unit\u00e0) e del 28,7<\/strong>% nel cumulato (54.059) rispetto al 2024. Per quanto riguarda le motorizzazioni tradizionali, continua il\u00a0forte calo delle vendite: benzina<\/strong> -13,9% ad agosto, diesel<\/strong> -41,4%, Gpl<\/strong> -11,3%.<\/p>\n

Sul fronte dei segmenti, i SUV di segmento B<\/strong> crescono del 3,6% ad agosto (21.028 immatricolazioni) e dell\u20198,3% nei primi otto mesi, con una quota del 31,1%. In forte crescita anche i D-SUV<\/strong>, +16,5% ad agosto e +14,3% nel cumulato. Tuttavia, continua il trend negativo delle berline tradizionali,<\/strong>: B scendono del 15,7% ad agosto e del 22,3% nel progressivo; le A sono in lieve crescita nel mese (+2,6%), ma perdono il 17,7% nel cumulato. Le station wagon<\/strong>,infine, arretrano del 13,4% ad agosto e del 24,3% da inizio anno.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n Le Top 10 per alimentazione \u2013 Agosto 2025
\n <\/h2>\n

I<\/span>bride (Mild+Full):<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. \n

    Fiat Panda<\/strong> \u2013 4.123 immatricolazioni<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Toyota Yaris Cross<\/strong> \u2013 1.698<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Toyota Yaris<\/strong> \u2013 1.592<\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Jeep Avenger<\/strong> \u2013 1.482<\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Ford Puma<\/strong> \u2013 1.216<\/p>\n<\/li>\n

  6. \n

    Fiat Grande Panda<\/strong> \u2013 931<\/p>\n<\/li>\n

  7. \n

    Peugeot 3008<\/strong> \u2013 799<\/p>\n<\/li>\n

  8. \n

    Kia Sportage<\/strong> \u2013 796<\/p>\n<\/li>\n

  9. \n

    Fiat 600<\/strong> \u2013 707<\/p>\n<\/li>\n

  10. \n

    MG ZS<\/strong> \u2013 638<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Totale: 30.716 unit\u00e0<\/strong> (quota 45,4%).<\/p>\n

    Benzina:<\/strong><\/p>\n

      \n
    1. \n

      Volkswagen T-Cross<\/strong> \u2013 1.034<\/p>\n<\/li>\n

    2. \n

      Toyota Aygo X<\/strong> \u2013 1.012<\/p>\n<\/li>\n

    3. \n

      Volkswagen T-Roc<\/strong> \u2013 959<\/p>\n<\/li>\n

    4. \n

      Citro\u00ebn C3<\/strong> \u2013 938<\/p>\n<\/li>\n

    5. \n

      \u0160koda Fabia<\/strong> \u2013 867<\/p>\n<\/li>\n

    6. \n

      Jeep Avenger<\/strong> \u2013 819<\/p>\n<\/li>\n

    7. \n

      \u0160koda Kamiq<\/strong> \u2013 782<\/p>\n<\/li>\n

    8. \n

      MG ZS<\/strong> \u2013 720<\/p>\n<\/li>\n

    9. \n

      Hyundai i10<\/strong> \u2013 707<\/p>\n<\/li>\n

    10. \n

      Opel Corsa<\/strong> \u2013 687<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

      Totale<\/strong>: 16.840 unit\u00e0<\/strong> (quota 24,9%).<\/p>\n

      Diesel:<\/strong><\/p>\n

        \n
      1. \n

        Volkswagen Tiguan<\/strong> \u2013 512<\/p>\n<\/li>\n

      2. \n

        Mercedes GLA<\/strong> \u2013 401<\/p>\n<\/li>\n

      3. \n

        Volkswagen T-Roc<\/strong> \u2013 401<\/p>\n<\/li>\n

      4. \n

        Audi Q3<\/strong> \u2013 380<\/p>\n<\/li>\n

      5. \n

        Citro\u00ebn C5 Aircross<\/strong> \u2013 356<\/p>\n<\/li>\n

      6. \n

        Renault Clio<\/strong> \u2013 258<\/p>\n<\/li>\n

      7. \n

        Audi A3<\/strong> \u2013 249<\/p>\n<\/li>\n

      8. \n

        BMW X1<\/strong> \u2013 194<\/p>\n<\/li>\n

      9. \n

        BMW Serie 1<\/strong> \u2013 190<\/p>\n<\/li>\n

      10. \n

        Ford Focus<\/strong> \u2013 159<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

        Totale: 5.480 unit\u00e0<\/strong> (quota 8,1%).<\/p>\n

        Gpl:<\/strong><\/p>\n

          \n
        1. \n

          Dacia Sandero<\/strong> \u2013 2.231<\/p>\n<\/li>\n

        2. \n

          Dacia Duster<\/strong> \u2013 1.285<\/p>\n<\/li>\n

        3. \n

          Renault Captur<\/strong> \u2013 703<\/p>\n<\/li>\n

        4. \n

          Renault Clio<\/strong> \u2013 489<\/p>\n<\/li>\n

        5. \n

          DR 5.0<\/strong> \u2013 301<\/p>\n<\/li>\n

        6. \n

          DR 6.0<\/strong> \u2013 239<\/p>\n<\/li>\n

        7. \n

          Dacia Jogger<\/strong> \u2013 191<\/p>\n<\/li>\n

        8. \n

          Kia Sportage<\/strong> \u2013 181<\/p>\n<\/li>\n

        9. \n

          Kia Picanto<\/strong> \u2013 160<\/p>\n<\/li>\n

        10. \n

          Kia Stonic<\/strong> \u2013 108<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

          Totale: 6.551 unit\u00e0<\/strong> (quota 9,7%).<\/p>\n

          Elettriche:<\/strong><\/p>\n

            \n
          1. \n

            Tesla Model 3<\/strong> \u2013 234<\/p>\n<\/li>\n

          2. \n

            Tesla Model Y<\/strong> \u2013 182<\/p>\n<\/li>\n

          3. \n

            Fiat Grande Panda<\/strong> \u2013 169<\/p>\n<\/li>\n

          4. \n

            Leapmotor T03<\/strong> \u2013 161<\/p>\n<\/li>\n

          5. \n

            BYD Dolphin Surf<\/strong> \u2013 154<\/p>\n<\/li>\n

          6. \n

            Volvo EX30<\/strong> \u2013 152<\/p>\n<\/li>\n

          7. \n

            BMW iX1<\/strong> \u2013 140<\/p>\n<\/li>\n

          8. \n

            Hyundai Inster<\/strong> \u2013 138<\/p>\n<\/li>\n

          9. \n

            Ford Puma<\/strong> \u2013 127<\/p>\n<\/li>\n

          10. \n

            Audi Q6 e-tron<\/strong> \u2013 113<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

            Totale: 3.306 unit\u00e0<\/strong> (quota 4,9%).<\/p>\n

            Ibride plug<\/strong>–in <\/strong>(PHEV + REx):<\/p>\n

              \n
            1. \n

              BYD Seal U<\/strong> \u2013 545<\/p>\n<\/li>\n

            2. \n

              BMW X1<\/strong> \u2013 404<\/p>\n<\/li>\n

            3. \n

              Toyota C-HR<\/strong> \u2013 384<\/p>\n<\/li>\n

            4. \n

              Volkswagen Tiguan<\/strong> \u2013 353<\/p>\n<\/li>\n

            5. \n

              Jaecoo 7<\/strong> \u2013 294<\/p>\n<\/li>\n

            6. \n

              Volkswagen Golf<\/strong> \u2013 190<\/p>\n<\/li>\n

            7. \n

              Cupra Formentor<\/strong> \u2013 180<\/p>\n<\/li>\n

            8. \n

              Kia Sportage<\/strong> \u2013 157<\/p>\n<\/li>\n

            9. \n

              Cupra Terramar<\/strong> \u2013 155<\/p>\n<\/li>\n

            10. \n

              Cupra Leon<\/strong> \u2013 143<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

              Totale: 4.815 unit\u00e0<\/strong> (quota 7,1%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Il mese di agosto segna un leggero calo, ecco tutti i numeri nello specifico 1 settembre 2025 Ad agosto 2025 il mercato automobilistico italiano ha registrato 67.708 immatricolazioni, in flessione del 2,7% rispetto alle 69.599 unit\u00e0 dello stesso mese del 2024. Nel cumulato gennaio-agosto, le targhe complessive scendono del 4,1%, a 1.047.923 unit\u00e0 contro 1.093.055<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[1187,228,848,1842,4734,9973,38,373,412,96,1263,4898],"class_list":["post-30415","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-agosto","tag-auto","tag-calo","tag-crescono","tag-elettriche","tag-ibride","tag-italia","tag-mercato","tag-news","tag-piu","tag-top","tag-vendute"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30415"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30415\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30416"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}