{"id":29769,"date":"2025-08-30T08:57:23","date_gmt":"2025-08-30T06:57:23","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/08\/30\/f1-gp-olanda-mclaren-porta-in-pista-la-nuova-ala-posteriore-per-la-mcl39-ma-ce-un-retroscena-formula-1\/"},"modified":"2025-08-30T08:57:23","modified_gmt":"2025-08-30T06:57:23","slug":"f1-gp-olanda-mclaren-porta-in-pista-la-nuova-ala-posteriore-per-la-mcl39-ma-ce-un-retroscena-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/08\/30\/f1-gp-olanda-mclaren-porta-in-pista-la-nuova-ala-posteriore-per-la-mcl39-ma-ce-un-retroscena-formula-1\/","title":{"rendered":"F1. GP Olanda: McLaren porta in pista la nuova ala posteriore per la MCL39 ma c&#8217;\u00e8 un retroscena &#8211; Formula 1"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>\n            McLaren domina anche a Zandvoort: Norris e Piastri pronti con una nuova ala posteriore per consolidare il vantaggio in classifica, ma c&#8217;\u00e8 un retroscena\n        <\/p>\n<p>\n            <span class=\"ahead-meta-time\"><br \/>\n              29 agosto 2025<br \/>\n            <\/span>\n        <\/p>\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">T<\/span>re settimane sono passate dall\u2019ultima volta che la <strong>Formula 1<\/strong> \u00e8 scesa in pista, eppure nulla \u00e8 cambiato. Dall\u2019Ungheria al <strong>Gran Premio d\u2019Olanda 2025<\/strong>, quindicesimo appuntamento stagionale, la <strong>McLaren<\/strong> ha confermato di essere il team con la monoposto pi\u00f9 performante del lotto. Per questo weekend, Oscar Piastri e Lando Norris potranno contare anche su una <strong>novit\u00e0 tecnica<\/strong>.<\/p>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a supremazia del team papaya \u00e8 ormai un dato di fatto. A testimoniarlo non sono solo le prestazioni in pista, ma anche la classifica Costruttori: <strong>McLaren \u00e8 in testa dall\u2019inizio dell\u2019anno<\/strong> e, con un solo dieci Gran Premi\u00a0alla fine del mondiale, vanta gi\u00e0 <strong>559 punti<\/strong>, un distacco enorme rispetto a Ferrari (260) e Mercedes (236), che difficilmente riusciranno a colmarlo da Zandvoort ad Abu Dhabi. Nonostante questo margine, <strong>McLaren non ha mai fermato lo sviluppo della MCL39<\/strong>.<\/p>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">P<\/span>er il weekend olandese, <strong>Lando Norris<\/strong> e <strong>Oscar Piastri<\/strong> avranno una novit\u00e0 sulla loro monoposto: una <strong>nuova ala posteriore<\/strong>. L\u2019elemento principale mantiene la classica forma a cucchiaio, ma con profilo a U non uniforme: molto sollevato ai lati esterni e rettilineo nella parte centrale. In realt\u00e0, <strong>questa non \u00e8 una vera novit\u00e0<\/strong>. La specifica in uso a Zandvoort <strong>\u00e8 stata gi\u00e0 testata durante i test prestagionali in Bahrain<\/strong>, lo scorso febbraio.<\/p>\n<p>        <span class=\"aimg-caption-copy\">Gabriele Pirovano<\/span><\/p>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">Q<\/span>uesta strategia \u2014 <strong>introdurre nuovi elementi in pista, testarli e poi metterli in stand-by<\/strong> \u2014 \u00e8 utilizzata da tempo da McLaren. <strong>Con galleria del vento e simulatore gi\u00e0 impegnati sul progetto 2026<\/strong>, il team guidato da Andrea Stella preferisce <strong>raccogliere dati direttamente in pista<\/strong>, evitando di sottrarre tempo prezioso allo sviluppo della monoposto del nuovo regolamento. I dati vengono poi analizzati a Woking, affinati e rimessi in pista per ottenere il via libera definitivo da Norris e Piastri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>McLaren domina anche a Zandvoort: Norris e Piastri pronti con una nuova ala posteriore per consolidare il vantaggio in classifica, ma c&#8217;\u00e8 un retroscena 29 agosto 2025 Tre settimane sono passate dall\u2019ultima volta che la Formula 1 \u00e8 scesa in pista, eppure nulla \u00e8 cambiato. Dall\u2019Ungheria al Gran Premio d\u2019Olanda 2025, quindicesimo appuntamento stagionale, la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29770,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[8475,3893,2150,4889,1322,343,2934,4312,6984,8234,763],"class_list":["post-29769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-ala","tag-ce","tag-formula","tag-mcl39","tag-mclaren","tag-nuova","tag-olanda","tag-pista","tag-porta","tag-posteriore","tag-retroscena"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29769"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29769\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29770"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}