{"id":29427,"date":"2025-08-29T04:25:36","date_gmt":"2025-08-29T02:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/08\/29\/stellantis-il-62-dei-lavoratori-in-cassa-o-solidarieta-termoli-pomigliano-e-mirafiori-in-affanno-ma-che-succede-news\/"},"modified":"2025-08-29T04:25:36","modified_gmt":"2025-08-29T02:25:36","slug":"stellantis-il-62-dei-lavoratori-in-cassa-o-solidarieta-termoli-pomigliano-e-mirafiori-in-affanno-ma-che-succede-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/08\/29\/stellantis-il-62-dei-lavoratori-in-cassa-o-solidarieta-termoli-pomigliano-e-mirafiori-in-affanno-ma-che-succede-news\/","title":{"rendered":"Stellantis, il 62% dei lavoratori in cassa o solidariet\u00e0: Termoli, Pomigliano e Mirafiori in affanno, ma che succede? – News"},"content":{"rendered":"

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\n Stellantis, oltre 6 lavoratori su 10 in cassa o solidariet\u00e0: Termoli, Pomigliano e Mirafiori al minimo storico\n <\/p>\n

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\n 28 agosto 2025
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N<\/span>ei primi sei mesi del 2025 gli impianti nazionali di Stellantis hanno prodotto 221.885 veicoli<\/strong>, con un calo del 26,9%<\/strong> rispetto allo stesso periodo del 2024. Una frenata che pesa direttamente sull\u2019occupazione: 20.390 lavoratori<\/strong> su 32.745 sono oggi coinvolti da ammortizzatori sociali, pari al 62,3% della forza lavoro<\/strong>.<\/p>\n

A Termoli, dove nel 2010 sono iniziati gli ammortizzatori, \u00e8 stato siglato un accordo di solidariet\u00e0 fino al 31 agosto 2026 per 1.823 operai<\/strong>. La fine della produzione del motore <\/strong>Fire <\/strong>ha lasciato attive soltanto le linee V6\/2.0 T4 <\/strong>e GSE<\/strong>, mentre la nuova trasmissione eDCT <\/strong>arriver\u00e0 soltanto a fine 2026<\/strong>. Intanto, il progetto della gigafactory resta al palo, con prospettive industriali sempre pi\u00f9 nebulose.<\/p>\n

Anche a Pomigliano la situazione \u00e8 critica: 3.750 lavoratori<\/strong> resteranno in cassa integrazione in regime di solidariet\u00e0 per un altro anno. Lo stabilimento campano rappresenta il 64% della produzione nazionale di auto<\/strong>, ma la domanda non sostiene pi\u00f9 i volumi. I modelli Hornet <\/strong>e Alfa Romeo Tonale <\/strong>hanno subito pesanti crolli<\/strong>, mentre la Panda <\/strong>ha registrato un calo <\/strong>del 24% <\/strong>nel primo semestre, secondo i dati Fim-Cisl.\u00a0<\/p>\n

A Torino, oggi, sar\u00e0 formalizzato il rinnovo della cassa per 2.220 addetti alle Carrozzerie<\/strong>, 300 alle Presse<\/strong>, 100 alla Costruzione stampi<\/strong> e 334 nell\u2019ex Pcma di San Benigno Canavese<\/strong>. Mirafiori ha perso il 21,5% della produzione<\/strong> nel primo semestre, tra Maserati e 500 elettrica, e attende il lancio della 500 ibrida<\/strong> previsto a novembre per recuperare volumi. Intanto, a Melfi, gli ammortizzatori erano gi\u00e0 stati rinnovati a giugno per 4.860 dipendenti: qui la caduta \u00e8 stata drammatica, con un -59,4% a 19.070 veicoli prodotti.<\/p>\n

\n I sindacati: \u201cServe un Piano Italia\u201d
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L<\/span>a crisi non \u00e8 nuova: dal 2010 <\/strong>le fabbriche italiane vivono di cassa <\/strong>e solidariet\u00e0<\/strong>, aggravata dalle uscite incentivate <\/strong>(3.700 nel 2024, altre 2.352 previste quest\u2019anno). Per Michele De Palma, segretario generale Fiom-Cgil: “corriamo il rischio di un problema occupazionale straordinario in Italia ed Europa. \u00c8 ora che Palazzo Chigi chiami alle proprie responsabilit\u00e0 Stellantis e l\u2019ad Filosa per un piano di ricerca, sviluppo e produzione nel nostro Paese”<\/em>.<\/p>\n

Sulla stessa linea la Fim-Cisl, che denuncia “la situazione particolarmente critica di Termoli\u00bb e la fragilit\u00e0 di Pomigliano e Cassino, chiedendo \u00abun incontro urgente con Antonio Filosa per predisporre un vero piano industriale”<\/em>. Per Rocco Palombella (Uilm), “ora servono nuovi modelli, non solo elettrici, e strumenti concreti per rilanciare la filiera, vicina a un punto di non ritorno”<\/em>.<\/p>\n

Il contesto europeo non aiuta<\/strong>: ieri Acea e Clepa hanno chiesto alla Commissione <\/strong>di rivedere gli obiettivi di neutralit\u00e0 climatica per il 2035<\/strong>, segnale delle difficolt\u00e0 che attraversano l\u2019intero comparto. In Italia<\/strong>, per\u00f2, la questione Stellantis <\/strong>assume una dimensione pi\u00f9 ampia: senza un piano chiaro per le fabbriche, il rischio \u00e8 che i nodi occupazionali diventino una vera emergenza sociale.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stellantis, oltre 6 lavoratori su 10 in cassa o solidariet\u00e0: Termoli, Pomigliano e Mirafiori al minimo storico 28 agosto 2025 Nei primi sei mesi del 2025 gli impianti nazionali di Stellantis hanno prodotto 221.885 veicoli, con un calo del 26,9% rispetto allo stesso periodo del 2024. Una frenata che pesa direttamente sull\u2019occupazione: 20.390 lavoratori su<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29428,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[1114,6450,87,134,3791,4412,412,13045,6816,2689,5835,20586],"class_list":["post-29427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-affanno","tag-cassa","tag-che","tag-dei","tag-lavoratori","tag-mirafiori","tag-news","tag-pomigliano","tag-solidarieta","tag-stellantis","tag-succede","tag-termoli"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29428"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}