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\n Disputato sul difficile circuito di Zandvoort nelle sue varie configurazioni, il Gran Premio d\u2019Olanda negli anni ha purtroppo vissuto anche dei momenti drammatici\n <\/p>\n
\n \u00a0<\/p>\n Che gli standard di sicurezza nella lunga storia dell\u2019automobilismo e della F1 abbiano fatto dei passi da gigante \u00e8 innegabile, ma anche oggi riguardando ad alcuni incidenti del passato<\/strong> viene da pensare che\u00a0in alcune situazioni si sarebbe potuto fare molto di pi\u00f9.<\/strong> \u00c8 il caso ad esempio del GP d\u2019Olanda del 1973<\/strong> e del tragico destino di Roger Williamson<\/strong>. In una gara che viene anche ricordata per una delle rare diserzioni della Ferrari, il pilota inglese, al suo secondo GP della carriera \u00e8 vittima di\u00a0uno sfortunato\u00a0incidente<\/strong> nel quale la sua macchina, prendendo fuoco, lo intrappola nell\u2019abitacolo dopo essersi ribaltata. I soccorsi, poco attrezzati e decisamente poco preparati<\/strong> accorrono con fatale e colpevole ritardo <\/strong>condannando di fatto Williamson ad una morte fin troppo evitabile. David Purley,<\/strong> compagno e connazionale di Roger, \u00e8 l\u2019unico che incurante delle fiamme e delle vetture di passaggio prova con ogni mezzo ad estrarre il povero Williamson dal rottame.<\/strong> Per il suo vano ma eroico intervento sar\u00e0 poi decorato con una medaglia al valore britannica.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Iconica, bellissima ed imbattibile.<\/strong> Poche vetture di F1 possono vantare queste caratteristiche tutte insieme. Ma la Lotus 79<\/strong> del 1978 fa certamente parte di questa schiera, oltre ad essere forse la vettura tecnicamente pi\u00f9 importante della storia. La creatura di Colin Chapman, la quintessenza nonch\u00e9 capostipite delle vetture ad effetto suolo di fine anni \u201870<\/strong> sconvolse il Circus con le sue forme e le sue innovazioni rivoluzionarie. Nelle mani di Mario Andretti e Ronnie Peterson<\/strong>, la \u201cBlack Beauty\u201d annichilisce la concorrenza<\/strong> a partire dal suo debutto vincendo 6 prove su 11, fermata dal dominare tutte le gare solo da alcuni problemi di affidabilit\u00e0 di giovent\u00f9. Dopo aver conquistato il Mondiale Costruttori, proprio in Olanda la Lotus si assicura con l\u2019ennesima doppietta anche quello piloti<\/strong> con tre gare di anticipo. Sar\u00e0 poi il destino a scegliere di premiare Andretti,<\/strong> in quanto Peterson trover\u00e0 la morte nella tragica carambola della gara successiva, a Monza.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Passare alla storia per dei mondiali, delle vittorie o delle pole position \u00e8 un conto, ma passare alla storia per un ritiro, quella \u00e8 tutt’altra cosa.<\/strong> Chiedere, ovviamente, a Gilles Villeneuve<\/strong> che nel GP d\u2019Olanda del 1979 si rese protagonista di un curioso episodio<\/strong> che non fece altro che alimentarne la leggenda. Tutto comincia quando il canadese<\/strong>, mentre si trova in testa, viene attaccato da Alan Jones e nel tentativo di difendersi finisce in testacoda<\/strong> forando la gomma posteriore sinistra<\/strong>. Alla prima curva\u00a0la gomma scoppia definitivamente, ma Gilles, come se nulla fosse successo, ingrana la retromarcia e riparte.<\/strong> Un pilota normale manterrebbe un\u2019andatura lenta<\/strong> per arrivare sano e salvo fino ai box, ma Villeneuve di normale non ha nulla.<\/strong> Come un forsennato spinge la sua 312 T4 al limite<\/strong> mentre il poco che rimane del cerchione,<\/strong> ancora ancorato alla scocca per miracolo, comincia a strisciare sull\u2019asfalto tra mille scintille.<\/strong> In tutta la sua innocenza e follia, l\u2019Aviatore chiede ai meccanici di rimettere in sesto la macchina cos\u00ec che possa ripartire. Ovviamente questo non accadr\u00e0, ma quel singolo, pazzo, giro su tre ruote entra nell\u2019immaginario collettivo<\/strong> al pari delle sue vittorie.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il talento Verstappen<\/strong> ha permesso ai Paesi Bassi di riprendersi un ruolo da protagonista<\/strong> nel panorama della Formula 1 e l\u2019epico Campionato del 2021 \u00e8 stata l\u2019occasione perfetta per reintrodurre il Gran Premio d\u2019Olanda nel calendario, 36 anni dopo l\u2019ultima edizione. Gli appassionati tifosi olandesi hanno finalmente potuto vedere un loro pilota lottare concretamente per il titolo<\/strong> nell\u2019anno del grande duello con Lewis Hamilton. Alla vigilia del GP, sul rinnovato circuito di Zandvoort, i due hanno praticamente monopolizzato la scena fino a quel momento e sul suolo di casa<\/strong> Max, in una caldissima cornice da tutto esaurito,<\/strong> non si lascia sfuggire l\u2019occasione e dopo aver siglato la pole position resiste al fiato sul collo di Hamilton<\/strong> per tutta la durata del GP conquistando una galvanizzante vittoria<\/strong> che manda in visibilio il popolo orange e gli riconsegna temporaneamente la vetta della classifica iridata.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Appena due anni dopo, Verstappen si ripresenta in Olanda da assoluto favorito e con due titoli e mezzo gi\u00e0 sulle spalle, in quanto quello del 2023<\/strong> assiste ad un dominio letteralmente senza precedenti<\/strong> e a Zandvoort Max \u00e8 reduce da 8 vittorie consecutive<\/strong> con l\u2019occasione di eguagliare il record di Vettel del 2013. L\u2019unica variabile in grado di mettergli forse i bastoni tra le ruote \u00e8 la pioggia,<\/strong> che la domenica condiziona pesantemente i 72 giri previsti. Subito dopo la partenza infatti un acquazzone getta nel caos la griglia<\/strong> costringendo una frenetica corsa ai box. Dal gruppo emergono Alonso e Gasly, mentre le Ferrari si trovano costrette a navigare nelle retrovie. Un secondo scroscio rimescola poi nuovamente le carte<\/strong> nelle ultime tornate costringendo anche un\u2019interruzione di quasi un\u2019ora.<\/strong> Dopo la ripartenza Perez sull\u2019altra Red Bull riceve una penalit\u00e0 e scivola fuori dal podio mentre dietro si vedono ancora molti sorpassi. L\u2019unica cosa che davvero non cambia \u00e8 la prima posizione di Verstappen,<\/strong> che implacabile si porta a casa la nona vittoria consecutiva nonostante la gara conti alla fine pi\u00f9 di 180 sorpassi e pi\u00f9 di 80 pitstop complessivi.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Disputato sul difficile circuito di Zandvoort nelle sue varie configurazioni, il Gran Premio d\u2019Olanda negli anni ha purtroppo vissuto anche dei momenti drammatici 26 agosto 2025 \u00a0 Che gli standard di sicurezza nella lunga storia dell\u2019automobilismo e della F1 abbiano fatto dei passi da gigante \u00e8 innegabile, ma anche oggi riguardando ad alcuni incidenti del<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28673,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[305,268,8350,20806,3335,2150,2414,1933,4680,1674,4679,167,20807,958,10333],"class_list":["post-28672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-dal","tag-del","tag-dolanda","tag-eroico","tag-fino","tag-formula","tag-gesto","tag-gran","tag-iconici","tag-max","tag-momenti","tag-premio","tag-purley","tag-record","tag-solito"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28672"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28672\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28673"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n 26 agosto 2025
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