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\n Il nuovo quattro cilindri da 1,6 L potrebbe arrivare anche in Europa: ecco quali e tutti i dettagli\n <\/p>\n
\n S<\/span>tellantis <\/strong>continua a investire nei motori termici, pur in un\u2019industria che corre verso l\u2019elettrico <\/strong>con ritmi meno rapidi del previsto<\/strong>. Dopo l\u2019aggiornamento del 3 cilindri 1.2 PureTech, il gruppo ha presentato due nuovi propulsori <\/strong>a benzina a 4 cilindri <\/strong>con tecnologia ibrida<\/strong>: un 1.6 <\/strong>e un 2.0<\/strong>, entrambi destinati a equipaggiare una vasta gamma di modelli nei prossimi anni.<\/p>\n Il primo <\/strong>a vedere la luce \u00e8 il motore turbo 1.6 litri<\/strong> (sigla EP6), sviluppato in Europa e assemblato negli Stati Uniti<\/strong>, che far\u00e0 il suo esordio sulla sesta generazione della Jeep Cherokee 2026<\/strong>. Il SUV, atteso nei concessionari americani a fine anno con prezzi a partire da 36.995 dollari<\/strong>, segna il ritorno di un nome storico e introduce un propulsore che punta a ridefinire il segmento dei SUV medi ibridi.<\/p>\n Il sistema abbina un motore termico <\/strong>a ciclo Miller <\/strong>da 180 CV <\/strong>e 300 Nm <\/strong>(tra 2.000 e 3.500 giri) a una trasmissione ibrida <\/strong>con due motogeneratori e batteria agli ioni di litio raffreddata a liquido da 1,03 kWh<\/strong>. La potenza complessiva raggiunge 210 CV e 300 Nm<\/strong>, con consumi stimati in 37 mpg (circa 6,4 l\/100 km) e un\u2019autonomia dichiarata di 500 miglia (oltre 800 km) con un pieno di benzina<\/strong>.<\/p>\n Grazie alla doppia architettura elettrica<\/strong>, il sistema permette di viaggiare a zero emissioni fino a 100 km\/h<\/strong> per brevi tratti, con un funzionamento fluido tra le modalit\u00e0 EV<\/strong>, ibrida <\/strong>e rigenerativa<\/strong>. Un inverter a doppio motore con convertitore CC<\/strong>–CC <\/strong>integrato alimenta la rete a 12 V <\/strong>e garantisce coppia supplementare quando necessario.<\/p>\n La Cherokee 2026 sar\u00e0 costruita nello stabilimento di Toluca, in Messico<\/strong>, mentre i motori arriveranno dal Dundee Engine Plant in Michigan. Oltre alla Limited e alla Overland, con prezzi da 42.495 a 45.995 dollari, sono attese in seguito le versioni base e la pi\u00f9 specialistica Trailhawk.<\/p>\n S<\/span>ebbene la nuova Cherokee non sia prevista per il Vecchio Continente<\/strong>, il 1.6 turbo ibrido <\/strong>\u00e8 destinato con ogni probabilit\u00e0 a sbarcare anche sui modelli europei del gruppo, dove andr\u00e0 a sostituire il noto 1.6 <\/strong>di origine PSA <\/strong>oggi montato sulle versioni plug-in di Peugeot, Opel, Citro\u00ebn e DS<\/strong>.<\/p>\n Le applicazioni pi\u00f9 probabili riguardano i modelli basati sulla piattaforma STLA Medium<\/strong>, come le Peugeot 3008 e 5008<\/strong> e la prossima Lancia Gamma<\/strong>. Qui il motore dovrebbe arrivare sia in variante full hybrid <\/strong>(con una potenza leggermente inferiore ai 210 CV americani) sia plug-in hybrid<\/strong>, con circa 195 CV e un motore elettrico integrato nel cambio a doppia frizione eDCT a 7 rapporti.<\/p>\n Accanto al nuovo 1.6, Stellantis sta sviluppando il GME-T4 Evo<\/strong>, un 2.0 turbo benzina destinato a modelli di fascia pi\u00f9 alta<\/strong>. Evoluzione del propulsore gi\u00e0 montato su Alfa Romeo Giulia e Stelvio<\/strong> e sulla Maserati Grecale<\/strong>, sar\u00e0 proposto sia in configurazione full hybrid sia plug<\/strong>–in<\/strong>. Potrebbe equipaggiare le nuove generazioni <\/strong>di Giulia <\/strong>e Stelvio<\/strong>, oltre a SUV come la Jeep Wagoneer S basata sulla piattaforma STLA Large.<\/p>\n Con questi investimenti, Stellantis conferma una strategia duale: elettrificazione <\/strong>crescente, ma senza abbandonare i motori termici<\/strong>, ancora centrali per la maggioranza dei clienti. \u201cIl nostro nuovo motore ibrido turbo a 4 cilindri da 1,6 litri rappresenta un importante passo avanti nell\u2019offrire ai nostri clienti prestazioni ed efficienza<\/em><\/strong>\u201d, ha dichiarato Micky Bly, vicepresidente senior e responsabile dei sistemi di propulsione globali.<\/p>\n La Jeep Cherokee 2026, con il nuovo 1.6 ibrido<\/strong>, diventa cos\u00ec il simbolo di questa fase di transizione: un SUV capace di unire design rinnovato, interni tecnologici, maggior capacit\u00e0 di carico (+30% rispetto alla generazione precedente) e un sistema di trazione integrale avanzato. Un ponte tra passato e futuro che potrebbe presto parlare anche europeo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il nuovo quattro cilindri da 1,6 L potrebbe arrivare anche in Europa: ecco quali e tutti i dettagli 22 agosto 2025 Stellantis continua a investire nei motori termici, pur in un\u2019industria che corre verso l\u2019elettrico con ritmi meno rapidi del previsto. Dopo l\u2019aggiornamento del 3 cilindri 1.2 PureTech, il gruppo ha presentato due nuovi propulsori<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27659,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[161,20117,3816,20116,12878,5280,55,12848,11442,1405,412,406,2689,1334,2035,13424],"class_list":["post-27658","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-anche","tag-applicazioni","tag-attese","tag-cherokee","tag-cilindri","tag-debutto","tag-europa","tag-ibrido","tag-jeep","tag-motore","tag-news","tag-nuovo","tag-stellantis","tag-sulla","tag-svela","tag-turbo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27658"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27658\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27659"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n 22 agosto 2025
\n <\/span>\n <\/p>\n\n Stellantis svela il nuovo motore 1.6 turbo ibrido (4 cilindri): debutto sulla Jeep Cherokee 2026, attese applicazioni anche in Europa
\n <\/h2>\n\n Possibile arrivo in Europa
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