{"id":27279,"date":"2025-08-21T03:16:12","date_gmt":"2025-08-21T01:16:12","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/08\/21\/stellantis-nella-bufera-puretech-airbag-takata-e-motori-diesel-bluehdi-arriva-la-petizione-in-francia-si-denunciano-gravi-problemi-di-affidabilita-e-assistenza-news\/"},"modified":"2025-08-21T03:16:12","modified_gmt":"2025-08-21T01:16:12","slug":"stellantis-nella-bufera-puretech-airbag-takata-e-motori-diesel-bluehdi-arriva-la-petizione-in-francia-si-denunciano-gravi-problemi-di-affidabilita-e-assistenza-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/08\/21\/stellantis-nella-bufera-puretech-airbag-takata-e-motori-diesel-bluehdi-arriva-la-petizione-in-francia-si-denunciano-gravi-problemi-di-affidabilita-e-assistenza-news\/","title":{"rendered":"Stellantis nella bufera: PureTech, airbag Takata e motori diesel BlueHDi…arriva la petizione in Francia, si denunciano gravi problemi di affidabilit\u00e0 e assistenza – News"},"content":{"rendered":"

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\n In Francia, il malcontento dei clienti Stellantis approda direttamente sulle scrivanie dei deputati\n <\/p>\n

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\n 20 agosto 2025
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I<\/span>l 20 agosto 2025 \u00e8 stata infatti depositata sul sito dell\u2019Assembl\u00e9e nationale <\/strong>una petizione che punta a raccogliere 100.000 firme <\/strong>per costringere Stellantis <\/strong>\u2013 che riunisce marchi come Peugeot, Citro\u00ebn, Fiat, Opel, DS e Jeep \u2013 a rispondere delle numerose segnalazioni legate alla scarsa affidabilit\u00e0 dei veicoli <\/strong>e a una gestione post-vendita giudicata insufficiente.<\/p>\n

Il testo della petizione elenca diversi casi emblematici.<\/strong> Tra i pi\u00f9 discussi c\u2019\u00e8 il tre cilindri 1.2 PureTech<\/strong>, gi\u00e0 noto in tutta Europa per l\u2019usura prematura della cinghia di distribuzione <\/strong>a bagno d\u2019olio, le anomalie nei consumi d\u2019olio <\/strong>e le rotture <\/strong>improvvise del motore. A questo si aggiungono testimonianze di clienti che lamentano ritardi <\/strong>o rimborsi parziali<\/strong>, con interventi spesso a carico dell\u2019utente.<\/p>\n

Un altro capitolo riguarda gli airbag Takata<\/strong>, ancora presenti su alcuni modelli Citroen, che comportano rischi di esplosione in caso di incidente. Infatti, secondo i promotori, le campagne di richiamo <\/strong>sarebbero state comunicate con lentezza <\/strong>e senza la necessaria trasparenza<\/strong>.<\/p>\n

Non mancano segnalazioni di bug elettronici <\/strong>e software<\/strong>: spegnimenti improvvisi del motore, problemi al sistema frenante e difetti nella ricarica dei modelli elettrici.<\/p>\n

\n L\u2019elettrico nel mirino: \u00eb-C3 e Avenger sotto accusa
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N<\/span>eppure i modelli a batteria si salvano dalle critiche<\/strong>. La nuova Citro\u00ebn \u00eb<\/strong>–C3<\/strong>, lanciata come citycar elettrica \u201cpopolare<\/strong>\u201d sotto i 25.000 euro <\/strong>(bonus esclusi), viene gi\u00e0 segnalata per difetti <\/strong>di fabbricazione<\/strong>, materiali scadenti <\/strong>e anomalie elettroniche<\/strong>. La Jeep Avenger<\/strong>, primo B-SUV a zero emissioni del marchio, sarebbe afflitta da cali di potenza improvvisi <\/strong>e da una qualit\u00e0 percepita distante dalle promesse commerciali.<\/p>\n

A questi problemi si sommano ritardi nelle consegne <\/strong>e un servizio post<\/strong>–vendita sovraccarico<\/strong>, spesso incapace di fornire risposte concrete ai clienti.<\/p>\n

La petizione <\/strong>punta il dito anche contro le reti di vendita e assistenza<\/strong>, accusate di minimizzare i problemi o di spingere i clienti all\u2019acquisto di un nuovo modello anzich\u00e9 proporre soluzioni efficaci. Ritardi nelle risposte<\/strong>, rifiuti di applicare la garanzia e mancanza di trasparenza sui richiami aggravano la frustrazione degli automobilisti.<\/p>\n

\n La crisi del gruppo e le richieste dei cittadini
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L<\/span>a mobilitazione dei consumatori si inserisce in un contesto gi\u00e0 complesso per Stellantis<\/strong>: tra il 2023 <\/strong>e il 2024 <\/strong>la redditivit\u00e0 operativa \u00e8 calata dal 12,8% <\/strong>al 5,5%<\/strong>, mentre l\u2019uscita di scena del CEO Carlos Tavares<\/strong>, a fine 2024, ha lasciato un vuoto strategico importante.<\/p>\n

I promotori della petizione chiedono ora misure concrete<\/strong>: l\u2019apertura di una commissione parlamentare d\u2019inchiesta<\/strong>, la creazione di un fondo di indennizzo per i clienti danneggiati<\/strong>, maggiore trasparenza sui richiami e un rafforzamento dei controlli sulle concessionarie.<\/strong> Tra le proposte figura anche la possibilit\u00e0 di affidarsi a diagnosi indipendenti <\/strong>in caso di contenziosi.<\/p>\n

Il messaggio finale \u00e8 netto: \u201cVogliamo auto sicure, un servizio post-vendita all\u2019altezza, il rispetto dei clienti e la verit\u00e0 sugli errori industriali.<\/em><\/strong>\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Francia, il malcontento dei clienti Stellantis approda direttamente sulle scrivanie dei deputati 20 agosto 2025 Il 20 agosto 2025 \u00e8 stata infatti depositata sul sito dell\u2019Assembl\u00e9e nationale una petizione che punta a raccogliere 100.000 firme per costringere Stellantis \u2013 che riunisce marchi come Peugeot, Citro\u00ebn, Fiat, Opel, DS e Jeep \u2013 a rispondere delle<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27280,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[3468,14597,9030,19875,11871,18770,2349,464,1593,3466,685,412,17228,5122,12879,2689,14598],"class_list":["post-27279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-affidabilita","tag-airbag","tag-assistenza","tag-bluehdi-arriva","tag-bufera","tag-denunciano","tag-diesel","tag-francia","tag-gravi","tag-motori","tag-nella","tag-news","tag-petizione","tag-problemi","tag-puretech","tag-stellantis","tag-takata"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27279\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27280"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}