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\n Nel Paese delle elettriche, Volkswagen e Xpeng scelgono di puntare sull\u2019innovazione anche per i motori tradizionali\n <\/p>\n
\n I<\/span>l Gruppo Volkswagen e Xpeng <\/strong>rafforzano la loro alleanza tecnologica ampliando il raggio d\u2019azione della piattaforma elettronica ed elettrica CEA <\/strong>(China Electrical Architecture). A partire dal 2027<\/strong>, infatti, la CEA non sar\u00e0 pi\u00f9 riservata ai soli modelli elettrici <\/strong>a batteria sviluppati localmente, ma verr\u00e0 adottata anche sulle vetture a benzina <\/strong>e ibride plug<\/strong>–in <\/strong>prodotte in Cina.<\/p>\n L\u2019annuncio segna un passo importante nella strategia \u201cfor China, in China<\/em><\/strong>\u201d del colosso tedesco, che punta a integrare nei propri modelli tradizionali le stesse innovazioni digitali pensate per l\u2019auto elettrica. Secondo quanto riportato da China Economy<\/em>, l\u2019architettura CEA <\/strong>ruota attorno a una piattaforma di calcolo centrale ad alte prestazioni, in grado di gestire sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), un assistente intelligente basato su intelligenza artificiale e aggiornamenti software over-the-air (OTA) rapidi e stabili.<\/p>\n \u201cL\u2019estensione della CEA all\u2019intera gamma di modelli termici consolida la nostra leadership tecnologica anche nei veicoli convenzionali<\/em>\u201d, ha dichiarato Ralf Brandst\u00e4tter, membro del Consiglio di Amministrazione del Gruppo Volkswagen e CEO di Volkswagen Group (China). \u201cIn questo modo ottimizziamo i costi, manteniamo un\u2019offerta attraente per i clienti e liberiamo risorse per l\u2019innovazione di frontiera<\/em>\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n V<\/span>olkswagen <\/strong>resta un marchio di riferimento in Cina: nel 2024 <\/strong>ha consegnato oltre 2 milioni di veicoli<\/strong>, di cui circa il 90% con motore a benzina<\/strong>. L\u2019integrazione della CEA anche su queste vetture mira a generare economie di scala<\/strong>, rafforzare la competitivit\u00e0 in termini di tecnologia e costi, e proteggere la redditivit\u00e0 del business tradizionale.<\/p>\n Secondo Robert Cisek, presidente e CEO di Volkswagen Passenger Cars China, la standardizzazione della CEA \u201caccelerer\u00e0 la diffusione dei servizi digitali e consentir\u00e0 aggiornamenti mirati OTA in linea con le esigenze dei clienti, riducendo al contempo i costi grazie ai volumi<\/em>\u201d.<\/p>\n Il Gruppo Volkswagen ha rafforzato negli ultimi mesi le proprie attivit\u00e0 di ricerca <\/strong>e sviluppo locali<\/strong>, con la creazione a Hefei della Volkswagen Group (China) Technology Co., Ltd. (VCTC), strettamente collegata alle competenze software di Cariad China. Infatti,\u00a0l\u2019obiettivo <\/strong>\u00e8 velocizzare il lancio di servizi digitali e di modelli connessi, sviluppati appositamente per i consumatori cinesi.<\/p>\n Guardando al futuro<\/strong>, dal 2026 <\/strong>Volkswagen prevede un\u2019accelerazione della propria offerta di veicoli intelligenti connessi e, dopo i primi debutti al Salone di Shanghai 2025, il gruppo punta a introdurre circa 30 modelli elettrificati in Cina <\/strong>entro il 2027<\/strong>, per arrivare a una trentina di modelli 100% elettrici <\/strong>sul mercato entro il 2030<\/strong>. Audi <\/strong>e Volkswagen<\/strong>, in particolare, amplieranno la gamma con modelli basati sulla nuova architettura intelligente, coprendo pi\u00f9 segmenti e rafforzando la presenza del gruppo nella transizione energetica del pi\u00f9 grande mercato automobilistico al mondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nel Paese delle elettriche, Volkswagen e Xpeng scelgono di puntare sull\u2019innovazione anche per i motori tradizionali 18 agosto 2025 Il Gruppo Volkswagen e Xpeng rafforzano la loro alleanza tecnologica ampliando il raggio d\u2019azione della piattaforma elettronica ed elettrica CEA (China Electrical Architecture). A partire dal 2027, infatti, la CEA non sar\u00e0 pi\u00f9 riservata ai soli<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26534,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[228,1406,4734,9166,4922,412,1221,3538,644,3187,6592],"class_list":["post-26533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-auto","tag-benzina","tag-elettriche","tag-lalleanza","tag-linnovazione","tag-news","tag-solo","tag-spinge","tag-sulle","tag-volkswagen","tag-xpeng"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26533\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26534"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n 18 agosto 2025
\n <\/span>\n <\/p>\n\n Un passo cruciale per il mercato cinese
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