{"id":24843,"date":"2025-08-11T17:58:39","date_gmt":"2025-08-11T15:58:39","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/08\/11\/ford-prepara-la-rivoluzione-pickup-elettrico-da-30-000-dollari-entro-il-2027-grazie-a-una-nuova-piattaforma-produttiva-news\/"},"modified":"2025-08-11T17:58:39","modified_gmt":"2025-08-11T15:58:39","slug":"ford-prepara-la-rivoluzione-pickup-elettrico-da-30-000-dollari-entro-il-2027-grazie-a-una-nuova-piattaforma-produttiva-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/08\/11\/ford-prepara-la-rivoluzione-pickup-elettrico-da-30-000-dollari-entro-il-2027-grazie-a-una-nuova-piattaforma-produttiva-news\/","title":{"rendered":"Ford prepara la rivoluzione: pickup elettrico da 30.000 dollari entro il 2027 grazie a una nuova piattaforma produttiva – News"},"content":{"rendered":"

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\n Ford annuncia un pickup elettrico di medie dimensioni in arrivo nel 2027, con prezzo d\u2019attacco di circa 30.000 dollari\n <\/p>\n

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\n 11 agosto 2025
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F<\/span>ord ha annunciato tre importanti novit\u00e0 che potrebbero segnare un punto di svolta nella sua strategia elettrica: un pickup elettrico di medie dimensioni<\/strong> previsto per il 2027 <\/strong>con un prezzo d\u2019attacco intorno ai 30.000 dollari<\/strong>, la nuova Universal EV Platform<\/strong> e il Universal EV Production System<\/strong>. Tre elementi strettamente collegati, pensati per abbattere i costi e accelerare la produzione di una gamma pi\u00f9 ampia di veicoli a zero emissioni.<\/p>\n

Il nuovo modello, ancora senza nome ufficiale, \u00e8 stato descritto come \u201cmid<\/strong>–size<\/strong>\u201d nel comunicato stampa, ma con l\u2019impronta su strada di una Ford Maverick<\/strong> \u2013 lunga circa 5 metri e larga 1,85 \u2013 e maggiore abitabilit\u00e0 interna. Secondo Ford, offrir\u00e0 pi\u00f9 spazio per i passeggeri rispetto all\u2019attuale Toyota RAV4<\/strong>, senza contare il frunk e il cassone posteriore.<\/p>\n

Non sostituir\u00e0 la Maverick a benzina, che rimarr\u00e0 a listino, ma sar\u00e0 proposto come alternativa elettrica con dotazioni avanzate, tra cui la guida assistita BlueCruise<\/strong>. La capacit\u00e0 di carico sar\u00e0 ottimizzata per trasportare anche oggetti lunghi \u2013 come una tavola da surf \u2013 grazie a soluzioni di stivaggio innovative, forse simili al sistema pass-through visto su modelli come la Chevrolet Avalanche.<\/p>\n

\n Prestazioni e tecnologia
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F<\/span>ord punta a un\u2019accelerazione 0-100 km\/h in circa 4,5 secondi<\/strong>, paragonabile a quella di una Mustang EcoBoost, grazie a un\u2019architettura a 400 volt<\/strong> e batterie LFP (litio-ferro-fosfato)<\/strong> prodotte nel nuovo stabilimento BlueOval Battery Park<\/strong> in Michigan. Il veicolo sar\u00e0 \u201csoftware<\/strong>–defined<\/strong>\u201d, con aggiornamenti over-the-air<\/strong> per migliorarne funzioni e prestazioni nel tempo. Inoltre, la produzione avverr\u00e0 nello stabilimento di Louisville<\/strong>, in Kentucky, dove Ford sta introducendo processi produttivi radicalmente diversi.<\/p>\n

Il nuovo pickup sar\u00e0 il primo modello costruito sulla Universal EV Platform<\/strong>, un\u2019architettura modulare <\/strong>che consentir\u00e0 di realizzare diversi tipi di carrozzeria \u2013 dalle compatte alle SUV a tre file \u2013 partendo dalla stessa base tecnica. Infatti, grazie a quest’ultima, l\u2019assemblaggio sar\u00e0 suddiviso in tre moduli principali<\/strong>: parte anteriore, parte posteriore e sezione centrale con batteria e struttura portante. Questo approccio ridurr\u00e0 del 20% il numero di componenti<\/strong>, eliminer\u00e0 il 25% dei fissaggi tradizionali e permetter\u00e0 un\u2019assemblaggio il 15% pi\u00f9 veloce, con meno postazioni di lavoro.<\/p>\n

Secondo Kumar Galhotra, COO di Ford, \u201cil costo di possesso di un\u2019auto elettrica universale Ford sar\u00e0 inferiore a quello di una Tesla Model Y usata di tre anni<\/em>\u201d. Una promessa ambiziosa, resa possibile dalle nuove tecniche di fusione e modularit\u00e0, che dovrebbero garantire prezzi competitivi senza sacrificare versatilit\u00e0 e qualit\u00e0 costruttiva.<\/p>\n

Il debutto commerciale del pickup elettrico \u00e8 previsto per il 2027<\/strong>, ma Ford sembra gi\u00e0 guardare oltre: la piattaforma universale potrebbe presto dare vita a una gamma di modelli a zero emissioni pensati per tutte le esigenze, mantenendo i prezzi accessibili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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