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Esami di rinnovo della patente pi\u00f9 severi per i nonni al volante.<\/strong> \u00c8 l’ipotesi a cui sta lavorando il governo, secondo quanto ha anticipato il ministro dei Trasporti, Matteo Salvini, dopo gli incidenti delle ultime settimane. In tre casi, scontri mortali sarebbero stati provocati da ultraottantenni che guidavano contromano<\/p>\n “Stiamo ragionando su come eventualmente rivedere gli esami di rinnovo della patente di guida dopo certi limiti di et\u00e0, perch\u00e9 quello che sta succedendo in queste settimane, impone una riflessione basata sui numeri e sui dati, non sulle impressioni”, ha dichiarato il ministro, intervistato su Rtl 102.5.<\/p>\n I tecnici della motorizzazione stanno analizzando come intervenire e su quali limiti di et\u00e0. Al momento le norme prevedono l’obbligo di rinnovare le patenti per auto e moto ogni tre anni per le persone over 70 e ogni due anni dopo gli 80.<\/p>\n “Noi abbiamo fatto un nuovo codice della strada, ma non fare inversioni a U in autostrada e non prendere l’autostrada contromano \u00e8 qualcosa che non posso imporre con il nuovo codice della strada, occorre essere sempre sul pezzo quando ci si mette alla guida altrimenti si fanno disastri”, ha aggiunto Salvini. Sul tema si sta muovendo anche l’opposizione. Il capogruppo del Pd in Commissione Trasporti alla Camera, Anthony Barbagallo, annuncia una proposta di legge in arrivo per introdurre l’obbligo di “un esame teorico e pratico per il rinnovo della patente al raggiungimento degli 80 anni”. Questa misura, gi\u00e0 presentata come emendamento alla riforma del codice della strada e respinta dalla maggioranza, sar\u00e0 ora riproposta.<\/p>\n Associazioni dei consumatori e sindacati dei pensionati invitano alla prudenza. “La libert\u00e0 di muoversi \u00e8 un diritto fondamentale per ogni cittadino, a tutte le et\u00e0”, secondo il presidente di Assoutenti, Gabriele Melluso, che propone dI rafforzare i controlli periodici rendendoli efficaci e rigorosi, basati su “criteri medico-funzionali chiari e aggiornati” piuttosto che porre limiti indiscriminati legati solo all’et\u00e0.<\/p>\n Per il segretario generale della Uilp, Carmelo Barbagallo, “prima di qualsiasi modifica normativa serve studiare bene i dati e confrontarsi con le parti sociali”, per tutelare sia la sicurezza sulle strade che il diritto alla mobilit\u00e0: “per molte persone anziane la patente significa autonomia”, ha sottolineato.<\/p>\n Le ultime statistiche sugli incidenti sono state pubblicate a luglio da Istat e Aci. Il tasso di mortalit\u00e0 stradale pi\u00f9 elevato in assoluto si registra nella fascia d’et\u00e0 tra gli 85 e gli 89 anni, con 103,8 decessi ogni milione di abitanti nel 2024. Seguono, a distanza, i giovani tra i 20 e i 24 anni (84,7 morti ogni milione) e le persone tra gli 80 e gli 84 anni.<\/p>\n \n Riproduzione riservata \u00a9 Copyright ANSA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Esami di rinnovo della patente pi\u00f9 severi per i nonni al volante. \u00c8 l’ipotesi a cui sta lavorando il governo, secondo quanto ha anticipato il ministro dei Trasporti, Matteo Salvini, dopo gli incidenti delle ultime settimane. 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