\n\t\ta cura della redazione Motori
\n\t<\/span><\/p>\n\t\t\t03 Giugno 2024<\/p>\n
L\u2019incidente<\/h2>\n
Nel 2019, a Key Largo, Florida, la Tesla Model S <\/strong>del conducente George McGee si \u00e8 schiantata contro un Suv Chevrolet parcheggiato, mentre attraversava un incrocio a 50 miglia allora. Sulla scena c\u2019erano anche due pedoni: Naibel Benavides Leon<\/strong> e il suo fidanzato, Dillon Angulo<\/strong>. Lui \u00e8 rimasto mutilato mentre lei ha perso la vita.<\/p>\nNuovo tonfo per Tesla. Musk spera nella Model Q, l\u2019auto low cost che migliorer\u00e0 vendite e conti<\/h4>\n
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\n\t\tdi Diego Longhin
\n\t<\/span><\/p>\n\t\t\t24 Luglio 2025<\/p>\n
Le diverse versioni<\/h2>\n
Il verdetto \u00e8 arrivato mentre il ceo Elon Musk <\/strong>cerca di ottenere l’approvazione normativa per il suo software di guida autonoma. Gli avvocati dei querelanti hanno sostenuto che l’incidente \u00e8 stato causato dalla noncuranza del conducente basata sulle informazioni commerciali fuorvianti sulle capacit\u00e0 dei sistemi di sicurezza di Tesla<\/strong>, oltre che dal mancato aggiornamento della tecnologia dopo incidenti precedenti e al fatto di consentire ai conducenti di utilizzare il pilota automatico su strade per cui non era stato progettato.<\/p>\nDi contro, l’azienda ha attribuito la maggiore responsabilit\u00e0 del conducente che, dice, non stava prestando attenzione alla strada – impegnato a cercare il telefono che aveva fatto cadere -, nonostante le linee guida dei suoi veicoli stabiliscano che le persone debbano essere sempre vigili e mantenere il controllo quando i suoi sistemi sono attivati.<\/p>\n
Il calcolo del risarcimento<\/h2>\n
La giuria ha stabilito che il pilota automatico fosse in parte responsabile e ha assegnato alla casa automobilistica 200 milioni di dollari di danni punitivi<\/strong>, pi\u00f9 59 milioni di danni compensativi alla famiglia di Leon e 70 milioni di danni ad Angulo.<\/p>\nTuttavia, come ha spiegato l\u2019avvocato Darren Jeffrey Rousso dello studio legale che ha rappresentato Angulo e la famiglia di Leon, \u201cpoich\u00e9 la giuria ha attribuito un terzo della colpa a Tesla, i danni compensativi saranno ridotti\u201d. Ecco che l\u2019importo totale del risarcimento ammonter\u00e0 a 242 milioni di dollari<\/strong>, composti da 200 milioni dollari di danni punitivi, oltre a 19,5 milioni alla famiglia della donna deceduta e 23,1 milioni al suo fidanzato ferito.<\/p>\nIl gruppo ricorrer\u00e0 in appello <\/strong>contro la decisione: \u201cIl verdetto \u00e8 sbagliato e serve solo a ostacolare la sicurezza automobilistica e a compromettere gli sforzi di Tesla e dell’intero settore per sviluppare e implementare una tecnologia salvavita\u201d, ha scritto in una nota.<\/p>\nAncora guai per Elon Musk, il suo braccio destro lascia Tesla. E i big cinesi affilano le unghie<\/h4>\n
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\n\t\tdi Cenzio Di Zanni
\n\t<\/span><\/p>\n\t\t\t27 Giugno 2025<\/p>\n
Perch\u00e9 la sentenza \u00e8 pesante per i piani di Musk<\/h2>\n
Anche se l\u2019importo in dollari \u00e8 insignificante per il produttore di auto elettriche che capitalizza 950 miliardi, la sentenza ha un grande valore sul piano legale<\/strong>: \u00e8 il primo caso federale che attribuisce all’azienda la responsabilit\u00e0 di un incidente che coinvolge il suo software di guida autonoma. In passato, Tesla era sempre riuscita a risolvere i casi con accordi extragiudiziali o con sentenze favorevoli da parte delle giurie.<\/p>\nE sebbene il caso si riferisca a una versione precedente del software di Tesla, gi\u00e0 aggiornata pi\u00f9 volte, questo potrebbe rappresentare un ostacolo anche ai piani di Musk per il lancio dei robotaxi. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
MILANO \u2013 Tesla dovr\u00e0 pagare oltre 200 milioni di dollari di risarcimento per un incidente mortale causato dal pilota automatico. A deciderlo \u00e8 stata una giuria della Florida che ha ritenuto l\u2019assistente Autopilot in parte responsabile dello scontro. Il caso Nuovi guai per Tesla, ora il problema sono le cinture: richiamate 125.000 auto a cura<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22545,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[270,5940,16673,969,2749,6481,2553,16672,3541],"class_list":["post-22544","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-colpa","tag-condannata","tag-dellautopilot","tag-milioni","tag-mortale","tag-pagare","tag-parte","tag-quellincidente","tag-tesla"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22544\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22545"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}