{"id":21923,"date":"2025-07-31T09:39:18","date_gmt":"2025-07-31T07:39:18","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/07\/31\/ferrari-sf90-la-nuova-erede-sara-una-belva-ibrida-da-oltre-1-000-cv-e-tre-motori-elettrici-foto-spia-news\/"},"modified":"2025-07-31T09:39:18","modified_gmt":"2025-07-31T07:39:18","slug":"ferrari-sf90-la-nuova-erede-sara-una-belva-ibrida-da-oltre-1-000-cv-e-tre-motori-elettrici-foto-spia-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/07\/31\/ferrari-sf90-la-nuova-erede-sara-una-belva-ibrida-da-oltre-1-000-cv-e-tre-motori-elettrici-foto-spia-news\/","title":{"rendered":"Ferrari SF90: la nuova erede sar\u00e0 una belva ibrida da oltre 1.000 CV e tre motori elettrici [Foto Spia] &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>\n            Il Cavallino prepara il debutto della F173M, evoluzione della SF90 Stradale: design affinato, meccanica aggiornata e un powertrain plug-in hybrid da quattro cifre di potenza\n        <\/p>\n<p>\n            <span class=\"ahead-meta-time\"><br \/>\n              31 luglio 2025<br \/>\n            <\/span>\n        <\/p>\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">D<\/span>opo aver segnato un punto di svolta nella storia del Cavallino, la <strong>Ferrari SF90 Stradale<\/strong> si prepara a lasciare il testimone a una nuova generazione ancora pi\u00f9 estrema. Il progetto \u00e8 noto internamente come <strong>F173M<\/strong> e le prime foto spia mostrano una supercar che evolve senza stravolgere, con un linguaggio stilistico riconoscibile ma reso pi\u00f9 affilato ed efficiente.<\/p>\n<p>I muletti pizzicati durante le sessioni di collaudo non lasciano molti dettagli a vista, ma alcuni elementi emergono chiaramente sotto le pellicole protettive. Il <strong>frontale<\/strong> appare rivisitato, con una presa d\u2019aria centrale rettangolare e uno splitter pi\u00f9 scolpito. Nuovi anche i fari, probabilmente pi\u00f9 sottili e dal disegno inedito, che affiancano un cofano ancora sporgente, fedele alla tradizione Ferrari.<\/p>\n<p>Sulle fiancate il profilo appare quasi invariato, mentre al posteriore si notano piccoli ritocchi: in particolare, nuove feritoie tra i terminali di scarico e fanali che, pur essendo provvisori, suggeriscono una revisione anche in chiave aerodinamica.<\/p>\n<p>Non ci sono ancora immagini degli interni, ma le indiscrezioni parlano di un <strong>nuovo volante<\/strong>, comandi aggiornati e un <strong>cruscotto digitale<\/strong> di ultima generazione, in linea con l\u2019evoluzione tecnologica gi\u00e0 vista su modelli come la <strong>Purosangue <\/strong>e la <strong>296 GTB<\/strong>. L\u2019abitacolo manterr\u00e0 comunque l\u2019impostazione driver-centrica tipica delle supercar di Maranello.<\/p>\n<h2 class=\"atitle atitle--big agallery-title\">\n            Ferrari SF90: la nuova erede sar\u00e0 una belva ibrida da oltre 1.000 CV e tre motori elettrici [Foto Spia]<br \/>\n        <\/h2>\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Plug-in hybrid ancora pi\u00f9 potente<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">S<\/span>otto la carrozzeria si cela l\u2019elemento pi\u00f9 atteso: il <strong>powertrain ibrido plug-in<\/strong> che spinger\u00e0 la nuova SF90. L\u2019attuale versione monta un V8 biturbo da 4.0 litri abbinato a <strong>tre motori elettrici<\/strong> (due anteriori e uno posteriore) e una batteria da 7,9 kWh, per una potenza combinata di <strong>1000 CV<\/strong> e <strong>800 Nm di coppia<\/strong>. L\u2019erede promette <strong>pi\u00f9 di 1.000 CV<\/strong>, migliorando le gi\u00e0 impressionanti prestazioni dell\u2019attuale modello: <strong>0-100 km\/h in 2,5 secondi e 340 km\/h di punta massima.<\/strong><\/p>\n<p>Se la configurazione meccanica dovesse rimanere a tre motori elettrici, la potenza aggiuntiva potrebbe arrivare da un\u2019elettronica di gestione pi\u00f9 raffinata e da un pacco batterie maggiorato, che garantirebbe anche un\u2019autonomia in modalit\u00e0 elettrica superiore ai <strong>25 km attuali.<\/strong><\/p>\n<p>Ferrari non ha ancora annunciato ufficialmente la nuova SF90, ma lo stato avanzato dei prototipi lascia pensare a un debutto <strong>tra la fine del 2025 e l\u2019inizio del 2026<\/strong>. La F173M sar\u00e0 probabilmente il primo passo verso un\u2019ulteriore evoluzione della gamma plug-in hybrid di Maranello, in attesa della prima Rossa completamente elettrica attesa nel 2026.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Fonte: Carscoops<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Cavallino prepara il debutto della F173M, evoluzione della SF90 Stradale: design affinato, meccanica aggiornata e un powertrain plug-in hybrid da quattro cifre di potenza 31 luglio 2025 Dopo aver segnato un punto di svolta nella storia del Cavallino, la Ferrari SF90 Stradale si prepara a lasciare il testimone a una nuova generazione ancora pi\u00f9<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21924,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[16198,6301,7378,785,542,5911,3466,412,343,1145,1890,16197,5913,855,42],"class_list":["post-21923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-belva","tag-elettrici","tag-erede","tag-ferrari","tag-foto","tag-ibrida","tag-motori","tag-news","tag-nuova","tag-oltre","tag-sara","tag-sf90","tag-spia","tag-tre","tag-una"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21923"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21923\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21924"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}