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\n 41ma edizione, meno motociclisti, pi\u00f9 star nelle macchine. Il Pilota ufficiale Sherco prende subito il volo e vince davanti a Theric e Trigo. Paolo Lucci in \u201cmode test\u201d, Ruoso primo della Trail+600. Auto, non ce la fanno Al Attiyah e \u201cNani\u201d Roma e vince Ferreira\n <\/p>\n
\n \n Baja Aragon 2025. I vincitori: Lorenzo Santolino, Sherco, e Jo\u00e3o Ferreira, Toyota\n <\/p>\n T<\/span>eruel<\/strong>, Spagna, 28 Luglio. 80 Moto, 80 Macchine<\/strong>. Circa. Meno fuoriclasse tra i Motociclisti (per esempio non c\u2019era Tosha Schareina<\/strong>, il vincitore delle ultime tre edizioni), pi\u00f9 avvincente il confronto tra le auto, sulla carta una vera sfida intermarche<\/em>. \u00c8 il presupposto dell\u2019edizione 2025 della Baja Spagna Aragon<\/strong>, 41ma della fortunata serie. Ma la gara \u00e8 una classica, velocissima, polverosa, torrida, con poca navigazione<\/strong>. Gas aperto, o piede gi\u00f9, a prescindere. Spettacolo! Sempre uno spettacolo incredibile.<\/p>\n L<\/span>orenzo Santolino<\/strong>, Sherco 450, terzo lo scorso anno, ha vinto la gara delle Moto<\/strong> con una prestazione ineccepibile. Lo spagnolo \u00e8 stato, infatti, il pi\u00f9 veloce in tutte le tappe e non ha praticamente incontrato avversari. Al secondo posto il belga Neels Theric<\/strong>, che ha cos\u00ec portato a Kove il suo primo podio alla Baja. Curiosit\u00e0: il padre di Theric<\/strong> aveva vinto la Baja su una Honda, nel 1986 in coppia con Lacroix, allora la gara si disputava in coppia. Alonso Trigo<\/strong>, da Mache, ha debuttato alla Baja Espa\u00f1a Arag\u00f3n in sella a una KTM del team Namura, e ha concluso sul podio. In vetrina, dunque, un grande talento che viene dal motocross e dall’enduro.<\/p>\n Altro figlio d\u2019arte, suo padre \u00e8 Jos\u00e9 Manuel Pellicer, altro debutto: Alfredo Pellicer<\/strong> (KTM X Raids Experience), caduto nel tratto finale, che ha cos\u00ec perso la possibilit\u00e0 di salire sul terzo gradino del podio. Nei 5 anche Javi Vega<\/strong>, anch\u2019egli all\u2019esordio con una Kove. Torner\u00e0 a gareggiare nella prossima Dakar. Kevin Giroud (Yamaha) \u00e8 il miglior pilota di quad, tra i primi 10 dell\u2019assoluta.<\/p>\n M<\/span>a oggi la Baja Aragon non \u00e8 solo Assoluta<\/strong>. Come tutti gli eventi, si fa in quattro, cinque, anche oltre, e si diversifica in categorie, classi. Del resto \u00e8 giusto, le moto e le machine migliori sono mezzi estremamente specializzati, ma \u00e8 sempre interessante misurarsi con altre tipologie di moto e di auto. Tra le moto la categoria Trail. Le grosse. Oltre 600 e oltre 1000. Le \u201cendurone<\/em><\/strong>\u201d, ed eccoci. Joan Pedrero<\/strong> (Harley-Davidson) vince la categoria Maxitrail +1000 con la Pan America 1250 di serie. Il catalano ha gi\u00e0 vinto 4 volte la categoria, e con la stessa Moto ha fatto l\u2019Africa Race. Il bello \u00e8 che non va forte solo nella categoria, ma si permette un eloquente 15\u00b0 posto assoluto. E si torna a noi, perch\u00e9 con una Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 Alessandro Ruoso<\/strong> si aggiudica la +600, e con la stessa moto con cui ha fatto anche lui l\u2019Africa Eco Race, una Kove 800, Matteo Bottino<\/strong> gli \u00e8 alle spalle. A latere, la performance di Paolo Lucci<\/strong>, con la Honda. Il toscano \u00e8 andato a correre la Baja solo per fare due cose: allenarsi e sottoporre a vari test la sua Moto. Ecco come mai, nonostante avesse sempre ottenuto tempi e classifiche ben lusinghiere, Paolino<\/em> si \u00e8 fatto squalificare<\/strong> per cambiare ancora sulla sua Honda. Test, tuttavia, superato a pieni voti!<\/p>\n A<\/span>uto<\/strong>. La Baja Espa\u00f1a Arag\u00f3n Trofeo Getac 2025 ha visto l\u2019edizione forse pi\u00f9 emozionante di tutta la sua storia, con una delle vittorie pi\u00f9 \u201cstrette\u201d di sempre: 2 secondi!<\/strong> Si decide tutto nella Argente-Cella, settore selettivo numero 3, stesso percorso del giorno precedente ma piste disastrate dal passaggio della \u201ccarovana\u201d. Ad aprire la pista, Nasser Al Attiyah<\/strong> e Fabian Lurquin<\/strong> (Dacia). Jo\u00e3o Ferreira e Filipe Palmeiro<\/strong> (Toyota) sono alle loro spalle.<\/p>\n J<\/span>o\u00e3o Ferreira se la gioca e non concede nulla<\/strong>. In dirittura d\u2019arrivo sembra quasi un pareggio, ma \u00e8 il portoghese che, dopo dieci anni di un connazionale, porta al successo di un team portoghese. Per Ferreira, in ogni caso, \u00e8 la prima vittoria<\/strong>, per Toyota l’ottava, il marchio di maggior successo nell’evento che aveva vinto le ultime cinque edizioni. Al secondo posto, dunque, Nasser Al Attiyah<\/strong>, che resta fermo a 6 vittorie, e il nuovo copilota, per l\u2019occasione, Fabian Lurquin<\/strong>, alla guida di una Dacia Sandrider. Il podio \u00e8 stato completato da Joan \u201cNani\u201d Roma e da Alex Haro<\/strong>, alla guida di una Ford Raptor T1+, a ben 30 anni dalla prima vittoria alla Baja ottenuta, al debutto, nel 1995 con una moto. Sono passati dieci anni dall’ultima vittoria di Roma alla Baja.<\/p>\n I<\/span>l team portoghese Gon\u00e7alo Ferreiro\/Joel Lutas<\/strong> (Polaris) ha tenuto un ritmo insostenibile nella categoria SSV. Sono stati i vincitori indiscussi della loro categoria, ma sono rimasti fuori dalla top 10 nello scratch a causa di problemi meccanici nella sezione finale, mantenendo comunque il 13\u00b0 posto nella classifica generale. Ventiseiesima assoluta, ma sesta di categoria Challenger, Laia Sanz<\/strong>, per l\u2019occasione con una \u201dmacchinina\u201d Taurus T3 Max e con Luka Larrosa<\/strong> al fianco.<\/p>\n \u00a9 Immagini: Red Bull Content Pool, Toyota, Prodrive, Honda Monster, ASO Media, DPPI, RallyZone, Ford<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 41ma edizione, meno motociclisti, pi\u00f9 star nelle macchine. Il Pilota ufficiale Sherco prende subito il volo e vince davanti a Theric e Trigo. Paolo Lucci in \u201cmode test\u201d, Ruoso primo della Trail+600. Auto, non ce la fanno Al Attiyah e \u201cNani\u201d Roma e vince Ferreira 28 luglio 2025 Baja Aragon 2025. 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\n 28 luglio 2025
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