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\n Una nuova sportiva a tiratura limitata con motore V6 e cambio manuale: cos\u00ec Maserati punta a rafforzare la sua identit\u00e0 sportiva e il legame con Alfa Romeo\n <\/p>\n
\n L<\/span>a tradizione sportiva di Maserati<\/strong> potrebbe presto rivivere in una nuova super-GT a tiratura limitata<\/strong>, dotata di motore V6 Nettuno<\/strong> e, novit\u00e0 assoluta per gli ultimi anni del Tridente, cambio manuale<\/strong>. \u00c8 questa l\u2019anticipazione lanciata da Santo Ficili<\/strong>, CEO sia di Maserati che di Alfa Romeo<\/strong>, nel corso del Goodwood Festival of Speed 2025.<\/p>\n Il progetto prevede una doppia declinazione: una Maserati<\/strong> e una Alfa Romeo<\/strong>, costruite sulla base della Granturismo<\/strong>, con un approccio simile a quello adottato per l\u2019Alfa 33 Stradale<\/strong>, derivata dalla Maserati MC20 (ora ribattezzata MCPura). Il nuovo modello sarebbe il pi\u00f9 esclusivo e potente mai prodotto da Maserati dai tempi della MC12<\/strong>.<\/p>\n Ficili ha sottolineato come le collaborazioni tra i due marchi abbiano gi\u00e0 dato vita a progetti memorabili: la 8C Competizione<\/strong> era basata sulla precedente generazione della Maserati Granturismo e veniva assemblata proprio nello stabilimento di Modena<\/strong>, lo stesso dove pi\u00f9 tardi fu prodotta anche la 4C<\/strong>.<\/p>\n \u201cAbbiamo costruito la 4C e la 8C a Modena, quindi perch\u00e9 non farlo di nuovo?<\/em>\u201d ha dichiarato il manager. L\u2019idea \u00e8 quella di proporre una vettura \u201cfew-off<\/strong>\u201d, cio\u00e8 realizzata in pochissimi esemplari, pensata per celebrare la storia e il DNA delle due Case italiane.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n I<\/span>l cuore pulsante della futura supercar sar\u00e0 il Nettuno<\/strong>, il V6 3.0 biturbo <\/strong>che gi\u00e0 equipaggia Granturismo, Grecale e MCPura. Ma per questa edizione limitata, il propulsore potrebbe essere portato ben oltre i 630 CV <\/strong>attuali. Nessuna elettrificazione \u00e8 prevista<\/strong>, nonostante le normative Euro 7: secondo il responsabile tecnico di Maserati, Davide Danesin<\/strong>, la sofisticata tecnologia di combustione a precamera e l\u2019iniezione doppia del Nettuno permettono di mantenere prestazioni elevate con emissioni contenute.<\/p>\n \u201cCi sono ancora clienti che cercano esperienze meccaniche pure<\/em>\u201d ha spiegato Danesin, evidenziando come la presenza di una batteria in una supercar generi complessit\u00e0 e peso superfluo.<\/p>\n La vera sorpresa potrebbe essere il ritorno del cambio manuale<\/strong>. \u201cPer una serie limitata ha perfettamente senso<\/em>\u201d ha dichiarato Danesin, aggiungendo che un cambio meccanico si sposa con la filosofia analogica e autentica che il marchio vuole recuperare. Una scelta destinata a far breccia tra gli appassionati pi\u00f9 puristi.<\/p>\n Con la produzione di Granturismo e Grancabrio pronta a rientrare nello storico impianto modenese (dopo il passaggio temporaneo a Mirafiori), Maserati vuole rafforzare la propria identit\u00e0 italiana. \u201cModena \u00e8 il cuore della Motor Valley<\/em>,\u201d ha ricordato Ficili. Ed \u00e8 proprio l\u00ec che potrebbe nascere questa nuova supercar celebrativa.<\/p>\n Il 2026 segner\u00e0 i 100 anni dalla nascita della Maserati Tipo 26<\/strong>, la prima auto da corsa del marchio, vincitrice alla Targa Florio nel 1926. Un\u2019occasione perfetta per il debutto di un modello che celebra passato, presente e futuro. Parallelamente, Alfa Romeo festegger\u00e0 il centenario della 6C 1500<\/strong>, protagonista della Mille Miglia e della 24 Ore di Spa. Non a caso, Alfa ha gi\u00e0 confermato che nel 2026 arriver\u00e0 la sua seconda supercar della serie \u201cBottega<\/em>\u201d, il reparto dedicato alle edizioni limitate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una nuova sportiva a tiratura limitata con motore V6 e cambio manuale: cos\u00ec Maserati punta a rafforzare la sua identit\u00e0 sportiva e il legame con Alfa Romeo 28 luglio 2025 La tradizione sportiva di Maserati potrebbe presto rivivere in una nuova super-GT a tiratura limitata, dotata di motore V6 Nettuno e, novit\u00e0 assoluta per gli<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21250,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[1707,2400,58,15702,3644,412,343,3128,4308,15701,42],"class_list":["post-21249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-alfa","tag-collaborazione","tag-con","tag-manuale","tag-maserati","tag-news","tag-nuova","tag-prepara","tag-romeo","tag-supergt","tag-una"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21249\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21250"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n 28 luglio 2025
\n <\/span>\n <\/p>\n\n Un V6 da collezione, senza elettrificazione
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