{"id":21224,"date":"2025-07-29T00:32:22","date_gmt":"2025-07-28T22:32:22","guid":{"rendered":"https:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/07\/29\/abarth-600e-solo-318-unita-vendute-nel-2025-ma-sul-ritorno-alla-benzina-news\/"},"modified":"2025-07-29T00:32:22","modified_gmt":"2025-07-28T22:32:22","slug":"abarth-600e-solo-318-unita-vendute-nel-2025-ma-sul-ritorno-alla-benzina-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/07\/29\/abarth-600e-solo-318-unita-vendute-nel-2025-ma-sul-ritorno-alla-benzina-news\/","title":{"rendered":"Abarth 600e: solo 318 unit\u00e0 vendute nel 2025, ma sul ritorno alla benzina… – News"},"content":{"rendered":"
\n<\/p>\n
\n Il flop della Abarth elettrica apre le porte a un possibile dietrofront: il futuro dello Scorpione sar\u00e0 ancora endotermico?\n <\/p>\n
\n \n 28 luglio 2025 \n <\/span>\n <\/p>\n
N<\/span>el 2025, Abarth ha lanciato quella che doveva essere la sua nuova bandiera elettrica: la 600e<\/strong>, versione ad alte prestazioni della Fiat 600, con numeri di tutto rispetto. Ma i dati di vendita raccontano tutt\u2019altra storia: appena 318 unit\u00e0 vendute nei primi sei mesi dell\u2019anno<\/strong>. Un risultato ben lontano dalle aspettative, che alimenta dubbi sulla strategia elettrica del marchio.<\/p>\n
La Abarth 600e<\/strong> \u00e8, sulla carta, la Abarth pi\u00f9 potente mai costruita<\/strong>, grazie ai suoi 280 CV<\/strong> e a un look aggressivo che richiama il DNA sportivo dello Scorpione. Ma la scheda tecnica non basta: con un\u2019autonomia WLTP di poco superiore ai 330 km<\/strong>, l\u2019esperienza di guida sportiva si scontra con limiti pratici evidenti. A chi vuole “divertirsi<\/em>” davvero, la percorrenza si riduce drasticamente, e questo pu\u00f2 pesare non poco nella scelta d\u2019acquisto.<\/p>\n
E poi c\u2019\u00e8 il prezzo: da 42.950 a 48.950 euro<\/strong>, una cifra elevata per un modello che, pur nella sua esclusivit\u00e0, non riesce a conquistare gli appassionati Abarth storici, pi\u00f9 affezionati al rombo dei motori termici che al silenzio elettrico.<\/p>\n
\n Un ritorno al passato? \n <\/h2>\n
I<\/span>l segnale \u00e8 arrivato anche dall\u2019alto. A fine maggio, Olivier Francois<\/strong>, CEO di Fiat, ha lasciato intendere che un ritorno ai motori endotermici per Abarth \u00e8 sul tavolo<\/strong>. Il problema?<\/em><\/strong> Trovare il motore giusto.<\/p>\n
Il glorioso 1.4 turbo<\/strong>, cuore pulsante delle Abarth fino a pochi anni fa, \u00e8 ormai fuori produzione. Tuttavia, in casa Stellantis non mancano alternative: tra queste spicca il 1.2 PureTech turbo<\/strong>, che nella sua variante destinata alla nuova Lancia Ypsilon da rally<\/strong> supera gi\u00e0 i 200 CV<\/strong>. Con l\u2019aggiunta di un sistema mild hybrid<\/strong>, potrebbe rappresentare un compromesso efficace tra prestazioni, efficienza ed emissioni.<\/p>\n
Le vendite sottotono della 600e<\/strong> \u2013 e della stessa 500e<\/strong> \u2013 potrebbero spingere Stellantis<\/strong> a ripensare l\u2019intero piano industriale<\/strong> di Abarth. Il nuovo corso dello Scorpione potrebbe quindi passare per una doppia anima: elettrica s\u00ec, ma anche con una rinnovata offerta termica per chi cerca un\u2019esperienza di guida pi\u00f9 viscerale e tradizionale.<\/p>\n
Le decisioni definitive verranno prese nei prossimi mesi, ma una cosa \u00e8 certa: Abarth non pu\u00f2 permettersi altri flop. E forse, per tornare a pungere davvero, dovr\u00e0 rimettere benzina nel suo DNA<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il flop della Abarth elettrica apre le porte a un possibile dietrofront: il futuro dello Scorpione sar\u00e0 ancora endotermico? 28 luglio 2025 Nel 2025, Abarth ha lanciato quella che doveva essere la sua nuova bandiera elettrica: la 600e, versione ad alte prestazioni della Fiat 600, con numeri di tutto rispetto. Ma i dati di vendita<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21225,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[15685,15684,168,1406,293,412,4311,1221,460,7739,4898],"class_list":["post-21224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-600e","tag-abarth","tag-alla","tag-benzina","tag-nel","tag-news","tag-ritorno","tag-solo","tag-sul","tag-unita","tag-vendute"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21224"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21224\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21225"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}