{"id":20601,"date":"2025-07-26T14:35:00","date_gmt":"2025-07-26T12:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/07\/26\/f1-sprint-gp-belgio-lewis-hamilton-rileva-leclerc-aveva-gia-provato-gli-aggiornamenti-in-canada-io-no-formula-1\/"},"modified":"2025-07-26T14:35:00","modified_gmt":"2025-07-26T12:35:00","slug":"f1-sprint-gp-belgio-lewis-hamilton-rileva-leclerc-aveva-gia-provato-gli-aggiornamenti-in-canada-io-no-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/07\/26\/f1-sprint-gp-belgio-lewis-hamilton-rileva-leclerc-aveva-gia-provato-gli-aggiornamenti-in-canada-io-no-formula-1\/","title":{"rendered":"F1. Sprint GP Belgio, Lewis Hamilton rileva: &#8220;Leclerc aveva gi\u00e0 provato gli aggiornamenti in Canada, io no&#8221; &#8211; Formula 1"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>\n            Lewis Hamilton ha affrontato una Sprint complicata al GP del Belgio 2025, provando per la prima volta il nuovo pacchetto tecnico su una distanza pi\u00f9 lunga. Tra errori in qualifica e sfide al bilanciamento dei freni, il sette volte campione del mondo analizza i punti da migliorare in vista della gara e rivela un retroscena sulla nuova sospensione posteriore\n        <\/p>\n<p>\n            <span class=\"ahead-meta-time\"><br \/>\n              26 luglio 2025<br \/>\n            <\/span>\n        <\/p>\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">C<\/span>he la Sprint del Gran Premio del Belgio 2025, tredicesimo appuntamento stagionale di Formula 1, fosse in salita per<strong> Lewis Hamilton<\/strong> si era capito gi\u00e0 nella giornata di ieri. Nonostante la nuova e tanto attesa sospensione posteriore \u2013 su cui ha rivelato maggiori informazioni \u2013 il sette volte campione del mondo \u00e8 scattato diciottesimo, salvo poi chiudere <strong>sedicesimo<\/strong> grazie al ritiro di Gasly e al sorpasso all\u2019ultimo giro su Albon.<\/p>\n<p>\u201c<strong>La Sprint \u00e8 stata utile per comprendere meglio il nuovo pacchetto<\/strong> \u2013 ha dichiarato il #44 al termine della mini-gara ai microfoni di <strong>Sky Sport F1<\/strong> \u2013 Era la prima volta che lo utilizzavo su una distanza pi\u00f9 lunga e sono grato al team per aver introdotto questi aggiornamenti. <strong>Charles ne aveva gi\u00e0 avuto un\u2019anteprima a Montreal, quindi partiva con un po\u2019 pi\u00f9 di esperienza<\/strong>, mentre per me si trattava del primo vero test, iniziato ieri. <strong>Oggi ho capito quali modifiche servono per ottimizzare l\u2019insieme<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p><strong>\u201cIl passo in qualifica era buono, al netto dei miei errori<\/strong>\u201d, ha proseguito Hamilton nella sua analisi. \u201cNel primo tentativo ho perso tempo a causa della ghiaia sollevata da un\u2019altra vettura davanti a me. Nel secondo, ho sbagliato la regolazione della frenata, probabilmente applicando troppa pressione. <strong>Mi assumo la responsabilit\u00e0, ma non si tratta solo di una questione di abilit\u00e0: non mi era mai capitato un bloccaggio al posteriore in carriera<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>\u201c<strong>Il bilanciamento dei freni era complicato da gestire, anche a causa del sottosterzo che avvertivo in fase centrale di curva<\/strong>. In generale, ci sono una serie di aspetti da mettere insieme, come l\u2019ingresso in curva e la trazione, ma <strong>trovare il giusto compromesso con questa vettura non \u00e8 semplice<\/strong>. Stiamo comunque cercando di lavorare nella giusta direzione,\u201d ha chiosato il sette volte campione del mondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lewis Hamilton ha affrontato una Sprint complicata al GP del Belgio 2025, provando per la prima volta il nuovo pacchetto tecnico su una distanza pi\u00f9 lunga. Tra errori in qualifica e sfide al bilanciamento dei freni, il sette volte campione del mondo analizza i punti da migliorare in vista della gara e rivela un retroscena<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20602,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[5594,638,8975,3581,2150,3433,319,2142,2217,7030,3839,5215,4206],"class_list":["post-20601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-aggiornamenti","tag-aveva","tag-belgio","tag-canada","tag-formula","tag-gia","tag-gli","tag-hamilton","tag-leclerc","tag-lewis","tag-provato","tag-rileva","tag-sprint"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20601"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20601\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20602"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}