{"id":20447,"date":"2025-07-26T02:23:10","date_gmt":"2025-07-26T00:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/07\/26\/byd-punta-sul-pakistan-dal-2026-via-alla-produzione-locale-di-auto-elettriche-news\/"},"modified":"2025-07-26T02:23:10","modified_gmt":"2025-07-26T00:23:10","slug":"byd-punta-sul-pakistan-dal-2026-via-alla-produzione-locale-di-auto-elettriche-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/07\/26\/byd-punta-sul-pakistan-dal-2026-via-alla-produzione-locale-di-auto-elettriche-news\/","title":{"rendered":"BYD punta sul Pakistan: dal 2026 via alla produzione locale di auto elettriche – News"},"content":{"rendered":"
\n<\/p>\n
\n Il colosso cinese dell\u2019elettrico assembler\u00e0 i primi veicoli nel Paese entro luglio-agosto 2026\n <\/p>\n
\n \n 25 luglio 2025 \n <\/span>\n <\/p>\n
B<\/span>YD, primo costruttore mondiale di auto elettriche, ha annunciato che assembler\u00e0 i suoi primi veicoli in Pakistan <\/strong>entro la met\u00e0 del 2026. Lo ha riferito l\u2019agenzia Reuters<\/strong>, citando dichiarazioni di Danish Khaliq, vicepresidente vendite e strategia di BYD Pakistan.<\/p>\n
Il sito produttivo, attualmente in costruzione da aprile 2025 <\/strong>nei pressi di Karachi<\/strong>, nasce dalla collaborazione tra BYD e Mega Motor Company<\/strong>, controllata dalla utility pakistana Hub Power (Hubco). La capacit\u00e0 iniziale dell\u2019impianto sar\u00e0 di 25.000 unit\u00e0 annue<\/strong> su due turni e, secondo quanto riportato da Khaliq, la produzione inizier\u00e0 con il montaggio di componenti importati<\/strong>, mentre solo una parte delle parti non elettriche sar\u00e0 prodotta localmente.<\/p>\n
Per ora, il focus sar\u00e0 rivolto al mercato interno, ma BYD valuta anche l\u2019export verso altri Paesi con guida a destra, in base ai costi di trasporto e alla sostenibilit\u00e0 economica.\u00a0\u201cNon prevediamo un eccesso di capacit\u00e0 produttiva. La domanda in Pakistan \u00e8 destinata a crescere rapidamente<\/em>\u201d, ha dichiarato Khaliq a Reuters<\/em>.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n Mercato in crescita e primi risultati \n <\/h2>\n
N<\/span>el primo trimestre del 2025, BYD Pakistan ha registrato un utile di 444 milioni di rupie<\/strong> (circa 1,56 milioni di dollari), secondo un documento depositato da Hubco. Le vendite iniziali dei modelli importati \u2013 seppur limitate a poche centinaia di esemplari \u2013 hanno superato del 30% le previsioni interne. Inoltre, l\u2019azienda prevede che il mercato dei veicoli elettrici e ibridi plug-in crescer\u00e0 di 3 o 4 volte nel 2025<\/strong>, partendo da circa 1.000 unit\u00e0 vendute nel 2024.\u00a0L\u2019obiettivo?<\/em> Raggiungere una quota del 30-35%<\/strong> nel segmento.<\/p>\n
Nel frattempo, BYD lancer\u00e0 venerd\u00ec 26 luglio il nuovo pickup plug-in hybrid Shark 6<\/strong>, il terzo modello del marchio in Pakistan dopo la berlina Seal e il crossover Atto 3. Un\u2019alternativa pi\u00f9 adatta alle condizioni locali, in un Paese dove la carenza di infrastrutture di ricarica penalizza le auto 100% elettriche.<\/p>\n
A inizio anno, il governo pakistano ha cercato di incentivare il passaggio all\u2019elettrico riducendo del 45% le tariffe elettriche applicate ai punti di ricarica. Tuttavia, la diffusione delle PHEV resta per ora la soluzione pi\u00f9 pragmatica per avvicinare i consumatori a una mobilit\u00e0 a zero emissioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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