\n<\/p>\n
\n Il mercato europeo dell\u2019auto rallenta, ma le case cinesi accelerano: oltre un milione di elettriche vendute nel primo semestre, con BYD, Jaecoo e Leapmotor protagoniste. In affanno Stellantis e Tesla.\n <\/p>\n
\n I<\/span>l mercato europeo dell\u2019auto frena\u00a0a giugno 2025, registrando una flessione del 4,4%<\/strong> rispetto allo stesso mese dell\u2019anno precedente, con 1.250.868 immatricolazioni<\/strong> nei 28 mercati analizzati da JATO Dynamics. Una tendenza negativa che coinvolge anche il primo semestre dell\u2019anno, con un calo complessivo dello 0,3%<\/strong> su base annua. Eppure, in mezzo alle difficolt\u00e0 di molti costruttori tradizionali, c\u2019\u00e8 un protagonista che corre in direzione opposta: la Cina.<\/p>\n I marchi automobilistici cinesi<\/strong> hanno raggiunto una quota di mercato record del 5,1%<\/strong> nel primo semestre 2025, praticamente raddoppiata<\/strong> rispetto allo stesso periodo del 2024. A giugno, per la prima volta, hanno superato Mercedes<\/strong>, e sull\u2019intero semestre hanno sorpassato Ford<\/strong>, ferma al 3,8%.<\/p>\n A trainare questa crescita sono cinque nomi: BYD, Jaecoo, Omoda, Leapmotor<\/strong> e Xpeng<\/strong>. In particolare BYD<\/strong> ha messo a segno un incremento impressionante del 311%<\/strong> su base annua, con 70.500 unit\u00e0<\/strong> registrate nei primi sei mesi dell\u2019anno, di cui oltre 15.500 solo a giugno<\/strong>. Il SUV Seal U<\/strong> si \u00e8 posizionato tra i plug-in hybrid pi\u00f9 venduti in Europa, alla pari con la Volkswagen Tiguan.<\/p>\n Anche i marchi del gruppo Chery<\/strong>, Jaecoo<\/strong> e Omoda<\/strong>, hanno fatto passi da gigante, puntando soprattutto su SUV plug-in e modelli a motore termico tradizionale. Ad esempio, la Jaecoo 7<\/strong> \u00e8 entrata nella top 10 dei PHEV pi\u00f9 venduti in Europa a giugno.<\/p>\n Altri marchi emergenti come Leapmotor<\/strong> \u2013 forte della city car T03<\/strong> e del SUV C10<\/strong> \u2013 e Xpeng<\/strong>, con il SUV G6, stanno consolidando la presenza cinese anche nei segmenti urbani e premium.<\/p>\n Immatricolazioni auto Europa 2025<\/p>\n Jato Dynamics<\/span><\/p>\n I<\/span>l sorpasso cinese avviene mentre molti giganti europei e americani arretrano. Infatti, il\u00a0gruppo Stellantis<\/strong>, in particolare, ha registrato il calo pi\u00f9 marcato: la quota di mercato \u00e8 scesa dal 16,7% al 15,3%<\/strong> nel semestre, con una flessione dell\u20198,6% nelle vendite<\/strong>. \u00c8 il peggior risultato da quando il gruppo \u00e8 nato nel 2021. Tra i marchi del gruppo, solo Alfa Romeo<\/strong> (+33%), Peugeot<\/strong> (+6%) e Jeep<\/strong> (+2%) hanno visto crescere le immatricolazioni. Al contrario, Fiat<\/strong>, Citro\u00ebn<\/strong>, Lancia<\/strong>, DS<\/strong>, Maserati<\/strong> e Opel\/Vauxhall<\/strong> hanno subito cali a doppia cifra.<\/p>\n Non va meglio a Tesla<\/strong>, la cui quota di mercato \u00e8 scesa al 1,6%<\/strong> (dal 2,4% del 2024), superata per la prima volta da SAIC Motor<\/strong>, il gruppo cinese proprietario di MG<\/strong>, che ha venduto 162.153 unit\u00e0<\/strong> nel semestre (+22%), contro le 109.264 di Tesla<\/strong> (-33%). La nuova\u00a0Model Y, pur restando l\u2019elettrica pi\u00f9 venduta in Europa, non ha dato la spinta sperata.<\/p>\n Una nota positiva arriva dal segmento delle auto elettriche a batteria (BEV)<\/strong>, che nel primo semestre ha superato per la prima volta il milione di unit\u00e0 registrate<\/strong>: 1.193.397<\/strong>, con una crescita del 25%<\/strong> su base annua. A giugno l\u2019incremento \u00e8 stato del 15%, con 240.247<\/strong> nuove immatricolazioni.<\/p>\n Le BEV ora rappresentano il 17,4% del mercato europeo<\/strong>, con una crescita di 3,6 punti percentuali rispetto al 2024. I Paesi del Nord guidano la transizione: la Danimarca ha visto un balzo del +19%<\/strong> nella quota di mercato delle elettriche, seguita da Norvegia, Belgio, Finlandia e Austria. Restano fanalino di coda Italia<\/strong>, Croazia<\/strong>, Romania<\/strong>, Slovacchia<\/strong> e Polonia<\/strong>.<\/p>\n Top 10 auto pi\u00f9 vendute in Europa<\/p>\n Jato Dynamics<\/span><\/p>\n O<\/span>ltre alla Renault Clio, auto pi\u00f9 venduta in Europa a giugno, tra i modelli in forte crescita si segnalamo:<\/p>\n Infine, tra le novit\u00e0 assolute<\/strong>, brilla il debutto della Renault Symbioz<\/strong> (41.730 unit\u00e0), seguita da Jaecoo 7<\/strong>, Kia EV3<\/strong>, Renault 5<\/strong>, Skoda Elroq<\/strong>, Cupa Terramar<\/strong>, Audi Q6<\/strong> e Volkswagen Tayron<\/strong>.<\/p>\n H1 2025 (vs H1 2024)<\/strong><\/p>\n Pos. Il mercato europeo dell\u2019auto rallenta, ma le case cinesi accelerano: oltre un milione di elettriche vendute nel primo semestre, con BYD, Jaecoo e Leapmotor protagoniste. In affanno Stellantis e Tesla. 23 luglio 2025 Il mercato europeo dell\u2019auto frena\u00a0a giugno 2025, registrando una flessione del 4,4% rispetto allo stesso mese dell\u2019anno precedente, con 1.250.868 immatricolazioni nei<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19934,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[939,631,55,5472,48,4731,2140,293,412,864,11421,624,7239,4278],"class_list":["post-19933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-cinesi","tag-crescita","tag-europa","tag-ford","tag-giugno","tag-marchi","tag-mercedes","tag-nel","tag-news","tag-primo","tag-semestre","tag-senza","tag-sosta","tag-superano"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19934"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n 23 luglio 2025
\n <\/span>\n <\/p>\n\n Un mercato in contrazione: Stellantis e Tesla i grandi sconfitti
\n <\/h2>\n\n Chi cresce davvero
\n <\/h2>\n
\n\t\t\tMarca
\n\t\t\tUnit\u00e0
\n\t\t\tVar. YoY
\n\t\t1
\n\t\t\tVolkswagen
\n\t\t\t135.427
\n\t\t\t+78%
\n\t\t2
\n\t\t\tTesla
\n\t\t\t109.262
\n\t\t\t-33%
\n\t\t3
\n\t\t\tBMW
\n\t\t\t94.658
\n\t\t\t+15%
\n\t\t4
\n\t\t\tAudi
\n\t\t\t74.561
\n\t\t\t+53%
\n\t\t5
\n\t\t\tSkoda
\n\t\t\t71.789
\n\t\t\t+147%
\n\t\t6
\n\t\t\tRenault
\n\t\t\t64.402
\n\t\t\t+58%
\n\t\t7
\n\t\t\tKia
\n\t\t\t55.915
\n\t\t\t+60%
\n\t\t8
\n\t\t\tMercedes
\n\t\t\t55.428
\n\t\t\t+5%
\n\t\t9
\n\t\t\tVolvo
\n\t\t\t49.219
\n\t\t\t-32%
\n\t\t10
\n\t\t\tHyundai
\n\t\t\t46.380
\n\t\t\t+33%
\n\t\t11
\n\t\t\tPeugeot
\n\t\t\t43.679
\n\t\t\t-2%
\n\t\t12
\n\t\t\tBYD
\n\t\t\t41.270
\n\t\t\t+143%
\n\t\t13
\n\t\t\tCupra
\n\t\t\t37.372
\n\t\t\t+109%
\n\t\t14
\n\t\t\tFord
\n\t\t\t35.239
\n\t\t\t+223%
\n\t\t15
\n\t\t\tCitro\u00ebn
\n\t\t\t33.557
\n\t\t\t+185%
\n\t\t16
\n\t\t\tOpel\/Vauxhall
\n\t\t\t28.095
\n\t\t\t+24%
\n\t\t17
\n\t\t\tMini
\n\t\t\t27.617
\n\t\t\t+240%
\n\t\t18
\n\t\t\tMG
\n\t\t\t24.744
\n\t\t\t-45%
\n\t\t19
\n\t\t\tPolestar
\n\t\t\t22.744
\n\t\t\t+79%
\n\t\t20
\n\t\t\tToyota
\n\t\t\t19.432
\n\t\t\t+33%
\n\t\t21
\n\t\t\tDacia
\n\t\t\t18.939
\n\t\t\t+72%
\n\t\t22
\n\t\t\tPorsche
\n\t\t\t18.192
\n\t\t\t+318%
\n\t\t23
\n\t\t\tFiat
\n\t\t\t14.577
\n\t\t\t-37%
\n\t\t24
\n\t\t\tNissan
\n\t\t\t11.470
\n\t\t\t-27%
\n\t\t25
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