{"id":19043,"date":"2025-07-21T00:09:16","date_gmt":"2025-07-20T22:09:16","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/07\/21\/consegne-ferme-in-4-regioni\/"},"modified":"2025-07-21T00:09:16","modified_gmt":"2025-07-20T22:09:16","slug":"consegne-ferme-in-4-regioni","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/07\/21\/consegne-ferme-in-4-regioni\/","title":{"rendered":"consegne ferme in 4 regioni"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>Lo sciopero dei <strong>driver <\/strong>che consegnano per<strong> Esselunga<\/strong> \u00e8 stato confermato per <strong>gioved\u00ec 24 luglio <\/strong>in<strong> Lombardia, Emilia Romagna, Toscana e Lazio<\/strong>. Previsto anche un presidio a <strong>Limito di Pioltello<\/strong> (Milano) dove ha sede la committente. Lo riporta la<strong> Filt Cgil nazionale<\/strong>, spiegando che \u201csi \u00e8 arrivati a questa proclamazione a seguito della rottura della trattativa per il primo accordo nazionale con le aziende operanti nella consegna per conto di Esselunga e della conseguente proclamazione unitaria dello stato di agitazione di tutti i lavoratori e di tutte le lavoratrici delle aziende<strong> Deliverit Brivio &amp; Vigan\u00f2, Cap Logistics e CAP Delivery<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 che rimane centrale, spiega il sindacato, \u00e8 il \u201cmancato riconoscimento di un\u2019indennit\u00e0 adeguata: solo 2 euro per la consegna al piano, una funzione fondamentale e usurante nel lavoro dei driver\u201d. Non solo: \u201cA ci\u00f2 si aggiungono gravi mancanze di risposte su altri punti cruciali della piattaforma rivendicativa come la<strong> parit\u00e0 di trattamento economico<\/strong> tra lavoro urbano ed extraurbano, come sulla pericolosit\u00e0 dei <strong>carichi eccessivi<\/strong> senza strumenti adeguati come saliscendi elettrici, su un adeguato premio di risultato, sui turni domenicali e festivi ed in generale sulla contrattazione sindacale nazionale e territoriale\u201d.<\/p>\n<p>Tra i nodi cruciali anche quello degli <strong>aumenti<\/strong>. \u201cIl tanto pubblicizzato aumento che le imprese hanno sbandierato come specchietto per le allodole di 2 mila euro non \u00e8 figlio del confronto, ma nasce dagli aumenti ai driver derivanti dal<strong> contratto nazionale<\/strong>. I 13 euro di indennit\u00e0 di trasferta per le consegne dell\u2019ultimo miglio, che gi\u00e0 discendono dal Ccnl, attualmente <strong>non vengono erogati<\/strong> nella giusta entit\u00e0, in palese violazione delle regole contrattuali.\u201d. Per la Federazione Trasporti della Cgil ancora mobilitata, \u201cle aziende devono smetterla di eludere il contratto e iniziare a riconoscere realmente la professionalit\u00e0, la fatica e la dignit\u00e0 di lavoratori e lavoratrici. Questa la responsabilit\u00e0 che chiediamo alle aziende per una vera ripresa del confronto\u201d.<\/p>\n<ul class=\"ifq-paywall__offers\">\n<li class=\"ifq-paywall__offer ifq-paywall__offer--light\" data-el=\"ifq-paywall-offer-sostenitore\">\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNaviga il sito senza limiti di pagine e senza pubblicit\u00e0.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\tABBONATI<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tRinnovo automatico. 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