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“Sono felice di dire che continuer\u00f2 in Aprilia nel 2026. Mi hanno negato di attivare quella clausola, li capisco”. Ha esordito cos\u00ec in conferenza stampa Jorge Martin<\/strong>, campione del mondo in carica e pilota dell’Aprilia<\/strong> che quest’anno ha corso solo met\u00e0 gara in Qatar<\/strong> prima di cadere e rimediare un infortunio che l’ha tenuto fermo per diversi mesi<\/strong>. Martin torner\u00e0 in pista domani nel weekend di Brno mettendo fine alla querelle iniziata dopo aver annunciato l’addio a fine maggio. Martin ha gi\u00e0 fatto qualche test nella scorsa settimana dopo mesi di stop forzato. “Avrei potuto portare avanti questa battaglia<\/strong> – ha detto il pilota nella sua conferenza stampa – ma nella vita bisogna prendere decisioni e ho scelto di rimanere in Aprilia per un’altra stagione. Ho chiesto quella possibilit\u00e0<\/strong> di liberarmi<\/strong> ma la possibilit\u00e0 \u00e8 stata negata<\/strong> – ha proseguito Martin – magari se avessi iniziato diversamente la stagione non sarebbe successo niente, ma \u00e8 andata cos\u00ec e ora dobbiamo ripartire”. A chi gli faceva notare che non sembra molto entusiasta<\/strong> della decisione presa – viste le parole non proprio “d’amore” nei confronti del team – il pilota spagnolo ha replicato: “Non sembro entusiasta? Lo sono<\/strong>, magari non mi piace essere qui in conferenza. Per\u00f2 sono contento di tornare”. Ma nessuna scusa al team: “Il dialogo \u00e8 importante. Se qualcosa non va, importante \u00e8 parlare. Non sento di dover chiedere<\/strong> scusa<\/strong>, avevo scelto quello che ritenevo pi\u00f9 giusto per la mia carriera. Ora non sar\u00e0 tutto rose e fiori da subito, ma far\u00f2 del mio meglio”.<\/p>\n Nelle scorse settimane il campione del mondo sembrava destinato alla Honda<\/strong>, ma la stessa Aprilia aveva frenato<\/strong> le voci che lo vedevano gi\u00e0 lasciare il team con un comunicato a met\u00e0 maggio: “Il contratto fra Aprilia Racing e Jorge Mart\u00edn \u00e8 valido ed efficace e come tale deve essere rispettato fino alla sua scadenza (fine del 2026) da entrambe le parti”. Voci a cui Martin oggi ha risposto cos\u00ec: “Honda era un’opzione ma non era l’unica. I rapporti sono come montagne russe. Ti puoi innamorare, poi litighi. Ora \u00e8 il momento di tornare uniti. Abbiamo lo stesso obiettivo, che \u00e8 vincere. Possiamo tornare ad amarci<\/strong>“. Lo spagnolo \u00e8 tornato sulle sue condizioni<\/strong> fisiche<\/strong>: “Mi sento meglio rispetto ad altri momenti, ho approfittato del riposo. In Qatar ho sub\u00ecto una situazione molto brutta, solo la mia famiglia pu\u00f2 capirlo. \u00c8 grazie a loro se oggi sono qui, grazie alla loro motivazione. Io non sapevo neanche se sarei tornato a correre”. Ma per tornare<\/strong> a vincere<\/strong> \u00e8 ancora presto: “Impossibile sapere quando potr\u00f2 tornare a lottare per podi e vittorie. Sono qui per recuperare pienamente ma anche per competere e dare il meglio, non per fare giri. Era importante tornare prima della pausa estiva”.<\/p>\n E’ di giugno 2024 l’annuncio delle nozze tra Martin – che poi diventer\u00e0 campione del mondo in Ducati – e Aprilia. Un binomio che inizialmente si pensava potesse dare soddisfazioni. Poi un primo infortunio a Sepang, ai primi di febbraio durante dei test. E ancora un altro – in allenamento – venti giorni dopo. Martin rimane fermo un paio di mesi e ad aprile torna in Qatar. Il 13 aprile per\u00f2 durante il gp e dopo un weekend positivo, va lungo su un cordolo e scivola, venendo colpito da Di Giannantonio all’altezza della schiena. Risultato: frattura di 11 costole e uno pneumotorace. Da l\u00ec il calvario che in parte spiega i tormenti del pilota verso una moto che pare “maledetta”. Martin rimane fermo a lungo. A maggio i primi rumor<\/em> sul possibile addio anticipato, poi il comunicato dell’Aprilia: “Il contratto va rispettato”. Martin risponde: “In nessun momento ho violato il contratto. Quando lo abbiamo firmato ho concordato con Aprilia che, se non si fossero verificate determinate circostanze mi sarei riservato il diritto di decidere il mio futuro per il 2026”. Su tutto l’intervento di Albert Valera<\/strong>, manager di Martin: “Jorge aveva una clausola nel contratto, aveva il diritto di esercitarla e lo ha fatto. \u00c8 libero”. A quel punto Massimo Rivola, ad di Aprilia Racing, chiude la questione. E’ il weekend dopo il Gp di Assen: “Se vuole andare via ci dovr\u00e0 essere qualcuno a dire che \u00e8 libero. Non saremo noi a farlo ma sar\u00e0 un giudice eventualmente. Nel frattempo, se si vuole trovare una soluzione, bisogna sedersi a un tavolo e parlare seriamente”. Una serie di botta e risposta andato avanti fino agli scorsi giorni, quando sono iniziati a circolare le prime voci di una marcia indietro. Oggi la conferma dal diretto interessato: “Rimango”. Se avr\u00e0 fatto bene o male lo dir\u00e0 la pista.<\/p>\n L’articolo MotoGP, Martin torna in pista a Brno e si rimangia l’addio ad Aprilia: “Rimango anche nel 2026” proviene da Il Fatto Quotidiano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “Sono felice di dire che continuer\u00f2 in Aprilia nel 2026. Mi hanno negato di attivare quella clausola, li capisco”. 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