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La Jeep Avenger 4xe<\/strong> sta per arrivare nei concessionari del marchio e sancir\u00e0 ufficialmente il completamento della gamma del marchio americano. Non un dettaglio: l\u2019Avenger<\/strong> \u00e8 ormai da molto tempo la vettura pi\u00f9 venduta non solo della casa, ma in generale sul mercato italiano, con una quota del 3,9% del totale. Nel 2025 \u00e8 continuato l\u2019apprezzamento da parte del pubblico: ad aprile e maggio solamente la Fiat Panda ha venduto di pi\u00f9 e in generale sul mercato italiano i primi sei mesi dell\u2019anno hanno visto questo SUV di segmento B posizionarsi terzo solamente dietro all\u2019inarrestabile Panda e alla Citro\u00ebn C3. Un apprezzamento che senza alcun dubbio \u00e8 dovuto, oltre alla qualit\u00e0 generale del progetto, anche alla completezza della gamma (che include anche un motore benzina 100% termico) e il fatto che la sua origine, nonostante il marchio statunitense, sia completamente italiana, essendo stata progettata e disegnata al centro stile di Torino<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n La Jeep Avenger 4xe<\/strong> \u00e8 un SUV di segmento B con meccanica mild hybrid, ovvero un ibrido \u201cleggero\u201d<\/strong> con sistema da 48 Volt. Il suo sistema \u00e8 composto da ben tre motori: il termico di base \u00e8 un 1.200 turbo benzina con una potenza massima di 136 CV. A questo si associano due motori elettrici da 21 kW<\/strong> ognuno, rispettivamente montati sull\u2019assale anteriore e su quello posteriore. Grazie a questo sistema, l\u2019Avenger pu\u00f2 godere finalmente della trazione integrale permanente, che essendo generata elettricamente non ha bisogno di un albero motore tradizionale (il che garantisce un minor peso, minori costi e un sistema meccanico pi\u00f9 semplice). Non ha capacit\u00e0 di muoversi con la sola autonomia elettrica, dato che la batteria \u00e8 molto piccola (non \u00e8 dichiarata ufficialmente al di l\u00e0 della sua portata da 48 Volt, ma alla luce del sistema dovrebbe assestarsi tra gli 0,8 e 1 kWh). Questa, per\u00f2, non solo ha il compito di aiutare il motore termico a livello di funzionamento, ma si autoricarica attraverso la decelerazione dell\u2019Avenger e l\u2019attivit\u00e0 del motore termico. Questo, tra l\u2019altro, ha il compito di mantenere in attivit\u00e0 il motore elettrico posteriore, cos\u00ec da avere la trazione integrale sempre disponibile. Alla fine la potenza totale del sistema \u00e8 di 145 CV<\/strong> e le sue caratteristiche lo rendono perfetto per chi ha esigenze di affrontare strade bianche particolarmente mal tenute oppure anche solo per chi vive in zone dove nevica spesso e abbondantemente. Secondo i dati dichiarati dalla casa, in accordo con il ciclo combinato WLTP europeo, l\u2019Avenger 4xe consumerebbe circa 5,4 litri di benzina ogni 100 km<\/strong>, pari a circa 18,5 litri al chilometro. Naturalmente in queste brevissima prova che abbiamo affrontato non abbiamo potuto fare una verifica attendibile di questo dato, ma da ci\u00f2 che abbiamo visto sul computer di bordo e da quello che abbiamo letto anche sulla stampa internazionale, si tratta di un risultato molto realistico. Lo metteremo sicuramente alla prova in una puntata di Com\u2019\u00e8 & Come Va<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n Dal punto di vista estetico non ci sono delle vere differenze tra la versione 4xe<\/strong> della Jeep Avenger<\/strong> e le altre sorelle. Un allestimento, per\u00f2, spicca su tutti gli altri e abbiamo gi\u00e0 imparato a conoscerlo, ovvero la The North Face Edition<\/strong>. Si tratta di fatto della top di gamma, in quanto ordinando questo allestimento non rimangono pi\u00f9 optional da poter aggiungere alla vettura. The North Face \u00e8 un\u2019azienda americana con sede a Denver, specializzata nella produzione di abbigliamento e accessori per la montagna e la vita outdoor. Un\u2019unione quindi particolarmente azzeccata con Jeep, che si caratterizza per diversi extra estetici sia all\u2019interno che all\u2019esterno. La griglia anteriore, per esempio, si mostra con degli inserti glossy black sui quali sono impresse delle linee topografiche, mentre sul cofano troviamo un adesivo antiriflesso con il logo dell\u2019azienda. I cerchi in lega sono da 17 pollici e si distinguono con dettagli oro e pneumatici tassellati Mud & Snow (Fango & Neve). Naturalmente i paraurti, sia anteriore che posteriore, sono stati rinforzati e realizzati in materiale antigraffio con accenti di color oro.<\/p>\n<\/p>\n All\u2019interno troviamo il cruscotto a sua volta decorato con linee topografiche e una sagoma del Monte Bianco. L\u2019edizione The North Face<\/strong>, infatti, \u00e8 stata realizzata in esclusiva per l\u2019Europa in 4.806 esemplari<\/strong>, l\u2019esatta altezza in metri della montagna pi\u00f9 alta del nostro continente (delle quali oltre 600 sono gi\u00e0 state vendute). Particolarmente interessanti sono i sedili anteriori, che sono stati realizzati in un tessuto molto resistente e lavabile, oltre che piacevole al tatto, il tutto con ispirazione diretta ai piumini realizzati dalla casa di Denver. Sugli schienali posteriori le retine porta oggetti sono state sostituite dalle tipiche tasche con corde elasticizzate che troviamo sugli zaini da escursione. I tappetini in versione 3D sono realizzati in gomma per renderne pi\u00f9 semplice il lavaggio. Chi acquista una Jeep Avenger The North Face, infine, avr\u00e0 diritto al Kit Explore<\/strong> incluso, che comprende una tenda portatile marchiata The North Face, borraccia e borsone esclusivi.<\/p>\n Oltre a questi extra<\/strong>, sono inclusi diversi optional pensati appositamente per la vita in fuoristrada. Il tetto<\/strong> \u00e8 dotato di binari per l\u2019aggiunta di portapacchi extra, sul posteriore c\u2019\u00e8 invece un gancio di traino per le emergenze (non adatto per le roulotte), un\u2019altezza da terra da 210 mm con capacit\u00e0 di guado da 400 mm e sistema Select-Terrain con sospensioni multilink al posteriori.<\/p>\n<\/p>\n Ovviamente la Jeep Avenger 4xe<\/strong>, anche nell\u2019edizione The North Face, non \u00e8 un fuoristrada duro e puro come potrebbe essere una Wrangler, ma in questo breve tratto di strada che abbiamo percorso, compreso un po\u2019 di fuoristrada come potete vedere nei nostri reel esclusivi, si \u00e8 comportata assolutamente bene, non perdendo mai il controllo e non tentennando in nessuna situazione. Naturalmente per controllarla bene occorre un minimo di esperienza, ma il comfort e la praticit\u00e0 dell\u2019Avenger<\/strong> \u00e8 ben testimoniata dal successo che ha avuto sul mercato sin dal suo lancio. In un momento di crisi del mercato automotive, \u00e8 significativo riuscire a crescere con un prodotto azzeccato di questo livello.<\/p>\n \u201cLa Jeep Avenger 4xe<\/strong> non \u00e8 solo l\u2019ultima versione disponibile \u2013 ci ha raccontato Gabriele Conti<\/strong>, Marketing Manager di Jeep Italia \u2013 \u00c8 il tassello mancante che rende l\u2019intera gamma completa, coerente e perfettamente allineata all\u2019identit\u00e0 Jeep, anche nel mondo dell\u2019elettrificazione intelligente\u201d.<\/p>\n<\/p>\n La Jeep Avenger<\/strong> con il motore a benzina parte da un prezzo<\/strong> di listino di 25.200 \u20ac, mentre con il motore 4xe si parte da 31.950 \u20ac. Per la Jeep Avenger 4xe con allestimento The North Face,<\/strong> che ricordiamo essere il top di gamma, si parte da 37.950 \u20ac. Per quanto riguarda i finanziamenti, tutti gli allestimenti dell\u2019Avenger 4xe partono da 199 \u20ac al mese, con anticipo che pu\u00f2 variare dai 6.886 ai 9.209 \u20ac.<\/p>\n Dimensioni:<\/strong> lunghezza 408 cm; larghezza 178 cm; altezza 153 cm; passo 256 cm \t\t\tMotorionline.com \u00e8 stato selezionato dal nuovo servizio di Google News, se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie La Jeep Avenger 4xe sta per arrivare nei concessionari del marchio e sancir\u00e0 ufficialmente il completamento della gamma del marchio americano. Non un dettaglio: l\u2019Avenger \u00e8 ormai da molto tempo la vettura pi\u00f9 venduta non solo della casa, ma in generale sul mercato italiano, con una quota del 3,9% del totale. Nel 2025 \u00e8 continuato<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17403,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[2047,1966,542,7384,2408,10612,628,1527,81,7963,111],"class_list":["post-17402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-avventura","tag-city","tag-foto","tag-inizia","tag-liberta","tag-life","tag-ora","tag-totale","tag-tra","tag-vera","tag-video"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17402\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17403"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Quali sono le caratteristiche del motore 4xe?<\/h2>\n
The North Face<\/h2>\n
Non \u00e8 una Wrangler, ma\u2026<\/h2>\n
JEEP AVENGER 4xe 2025: scheda tecnica<\/h3>\n
Carrozzeria:<\/strong> SUV, cinque porte
Motori:<\/strong> 1.2 turbo benzina da 136 CV + due motori elettrici da 21 kW (totale sistema: 145 CV)
Trazione:<\/strong> integrale intelligente (motore elettrico posteriore, senza albero di trasmissione)
Cambio:<\/strong> automatico a 6 rapporti (doppia frizione)
Accelerazione:<\/strong> da 0 a 100 km\/h in 9,5\u2019\u2019
Velocit\u00e0 massima:<\/strong> 194 km\/h
Allestimenti:<\/strong> Upland, Overland, The North Face Edition
Numero di posti:<\/strong> 5 posti
Bagagliaio:<\/strong> da 355 a 1.250 litri
Consumi dichiarati:<\/strong> 5,1 litri\/100 km (19,6 km\/litro) ciclo WLTP misto
Autonomia elettrica:<\/strong> non prevista
Sicurezza:<\/strong> cruise control adattivo, mantenimento attivo della corsia, riconoscimento segnali stradali, frenata automatica d\u2019emergenza, rilevamento stanchezza, assistente angolo cieco, retrocamera
Prezzo:<\/strong> da 31.950 \u20ac<\/p>\n<\/p>\n
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