\n
<\/p>\n
In occasione dell’imminente Gran Premio di Gran Bretagna<\/strong>, ripercorriamo una delle gare pi\u00f9 iconiche disputate sul tracciato di Silverstone<\/strong>, quella del 2010<\/strong>.<\/p>\n Giunta\u00a0in Inghilterra per il decimo appuntamento della stagione, la Formula 1<\/strong> stava regalando agli appassionati un’affascinante ed imprevedibile lotta per entrambi i titoli mondiali<\/strong>.<\/p>\n Red Bull e McLaren<\/strong>, infatti, si contendevano la leadership nel campionato costruttori; mentre ciascuno dei loro quattro alfieri (Sebastian Vettel e Mark Webber<\/strong> per il team austriaco, Lewis Hamilton e Jenson Button<\/strong> per quello britannico)\u00a0era in lotta nella graduatoria riservata ai piloti.<\/p>\n A Silverstone, la Red Bull<\/strong> decise di portare una nuova ala anteriore<\/strong>. Un’ala che venne danneggiata da Sebastian Vettel<\/strong> nel corso delle prove libere.<\/p>\n Con una sola specifica rimasta\u00a0a disposizione, la squadra si trovava davanti ad un bivio: scegliere il pilota a cui affidare il componente pi\u00f9 performante<\/strong>.\u00a0Nonostante l’evidente malcontento di Webber<\/strong>, la decisione ricadde su\u00a0Vettel<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n Nelle qualifiche del sabato, fu proprio il tedesco a conquistare la pole position<\/strong>, davanti all’ancora scontento compagno di squadra ed a Fernando Alonso su Ferrari<\/strong>.<\/p>\n Eppure, nella giornata della gara, il destino fu davvero beffardo: Vettel venne prontamente superato da Webber<\/strong> alla partenza, per poi ritrovarsi con una foratura a seguito di un contatto con Hamilton<\/strong>.<\/p>\n Mentre Sebastian cercava a tutti i costi di risalire nel modo pi\u00f9 efficiente possibile, l’australiano era impegnato nel difendere la prima posizione. Uno scenario tutt’altro che ideale per i vertici della Red Bull<\/strong>, vista la scelta intrapresa dopo le prove libere<\/strong>.<\/p>\n Alla fine, quello che era sulla carta “il secondo pilota”\u00a0conquist\u00f2 la sua quinta vittoria in Formula 1<\/strong>, davanti all’inglese della McLaren <\/strong>ed alla Mercedes di Nico Rosberg<\/strong>.<\/p>\n Appena arrivato sul traguardo, Mark Webber<\/strong> si tolse subito un gran sassolino dalla scarpa, comunicando in un team radio:\u00a0“Non male per un secondo pilota”<\/strong>.\u00a0<\/em>Una chiara provocazione rispetto a quanto accaduto al venerd\u00ec sulla nuova ala anteriore.<\/p>\n Insomma, Webber si vendic\u00f2 a dovere<\/strong>, anche se a fine anno fu il suo compagno di squadra a diventare campione del mondo<\/strong>, dopo un epico Gran Premio di Abu Dhabi. Ma questa \u00e8 un’altra Storia (di Formula 1)<\/em><\/strong>.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Leggi anche: Vasseur deve restare il team principal della Ferrari? Mazzola risponde senza scrupoli<\/p>\n Leggi anche: Norris, a Silverstone il test pi\u00f9 difficile: quello della riconferma<\/p>\n Leggi anche: Ferrari, senti Turrini: \u00abLa decisione su Vasseur va presa subito, perch\u00e9 non \u00e8 tollerabile…\u00bb<\/p>\n Leggi anche: Ferrari limitata in Austria: il nuovo fondo non ha risolto un grave problema<\/p>\n
In occasione dell’imminente Gran Premio di Gran Bretagna, ripercorriamo una delle gare pi\u00f9 iconiche disputate sul tracciato di Silverstone, quella del 2010. Il racconto del weekend Giunta\u00a0in Inghilterra per il decimo appuntamento della stagione, la Formula 1 stava regalando agli appassionati un’affascinante ed imprevedibile lotta per entrambi i titoli mondiali. Red Bull e McLaren, infatti,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15142,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[2838,225,996],"class_list":["post-15141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-male","tag-pilota","tag-secondo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15142"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Il racconto del weekend<\/h2>\n
\n Tutte le news, le foto, il meteo, gli orari delle sessioni ed i tempi del Gran Premio di Gran Bretagna 2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"