\n<\/p>\n
\n Max Verstappen prova a spegnere i rumors sul suo futuro e sul possibile passaggio in Mercedes, ma lascia aperti molti interrogativi sul 2026. Intanto, il presente parla di una Red Bull che fatica a tenere il passo della McLaren\n <\/p>\n
\n M<\/span>ax Verstappen<\/strong> si presenta al gioved\u00ec del Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone, dodicesimo appuntamento stagionale di Formula 1, con il solito approccio diretto e pragmatico. Nonostante le voci insistenti sul suo futuro<\/strong>, sulle tensioni interne in Red Bull<\/strong> e sul possibile interesse Mercedes, il quattro volte campione del mondo ribadisce di non avere novit\u00e0 da comunicare e di essere focalizzato sul lavoro con il team di Milton Keynes.<\/p>\n \u201cNon so nulla dei rumors su Christian Horner sul mio team che vuole le sue dimissioni<\/strong>.\u00a0Quello che ho detto la scorsa settimana resta valido: la situazione non \u00e8 cambiata. Certo, in Austria non abbiamo avuto un grande weekend<\/strong>, ma siamo stati anche un po\u2019 sfortunati. Non dico che avremmo potuto battere McLaren, ma un buon risultato era alla nostra portata<\/strong>\u201d, spiega Max davanti alla folla di giornalisti. Ma la vera domanda, quella che scotta di pi\u00f9, \u00e8 un’altra.\u00a0<\/p>\n Mercedes sarebbe in contatto con il suo entourage? \u201cChi lo dice? Mercedes? Non ho nulla da aggiungere<\/strong>\u201d. E su un eventuale trasferimento nel 2026 in un team che potrebbe azzeccare il nuovo regolamento, Max replica secco: \u201cPer questo ho un contratto con Red Bull. Nessuno pu\u00f2 sapere chi avr\u00e0 il miglior motore o la miglior macchina. Io non ho nulla da aggiungere<\/strong>\u201d. Sulle voci di una clausola d\u2019uscita entro fine luglio in base alla posizione in classifica piloti: \u201cNon parlo del mio contratto, \u00e8 pi\u00f9 semplice cos\u00ec per tutti<\/strong>\u201d.<\/p>\n V<\/span>erstappen chiarisce che non ha ancora preso alcuna decisione sul lungo termine: \u201cNon si tratta del 2026, penso solo a lavorare con il mio team<\/strong>. Le persone fanno supposizioni, ma non sono io a farle. Al momento non c’\u00e8 alcuna decisione da prendere<\/strong>\u201d. Alla richiesta di confermare la sua presenza in Red Bull nel 2026<\/strong>, Max taglia corto: \u201cCome ho detto la scorsa settimana, non ho altro da aggiungere<\/strong>\u201d.<\/p>\n Alla domanda sul possibile anno sabbatico<\/strong>, Max chiarisce una volta per tutte: \u201cVorrei combinare, quando possibile, con altre categorie. Mi piacerebbe esplorare il GT3 o altre serie, ma solo al di fuori della F1. Di sicuro non lascerei la Formula 1 per un anno sabbatico totale<\/strong>\u201d.<\/p>\n G<\/span>uardando avanti, il 2026<\/strong> rappresenta un enorme punto interrogativo<\/strong> per tutti i team e i piloti: \u201cNessuno pu\u00f2 dire con certezza che sar\u00e0 a proprio agio il prossimo anno<\/strong>. Ci sono troppe incognite. L\u2019unica cosa che devo fare \u00e8 guidare veloce quello che avr\u00f2 a disposizione<\/strong>\u201d. Al simulatore per il 2026 Verstappen non ha ancora messo mano personalmente: \u201cIl team e gli altri piloti s\u00ec, io ricevo i loro feedback e li seguo, ma non ho ancora guidato<\/strong>\u201d.<\/p>\n L<\/span>a Red Bull vive ormai da un anno una fase di declino<\/strong> rispetto al dominio 2023. Verstappen lo ammette: \u201c\u00c8 uno sport complicato. Se tutti sapessero cosa fare per vincere, lo farebbero. Noi non siamo dove vogliamo essere, ma lottiamo ancora per i podi<\/strong>. Potrebbe essere peggio, potremmo essere ultimi. \u00c8 un lavoro in corso. Cerchiamo di migliorare la macchina e capire i problemi di bilanciamento che ci hanno rallentato dallo scorso anno<\/strong>\u201d. G<\/span>uardando a lungo termine, Verstappen sottolinea: \u201cNel 2022 eravamo subito competitivi con i nuovi regolamenti, ma poi verso la fine abbiamo faticato. La McLaren invece ha impiegato tempo per mettere tutto insieme. Dobbiamo capire perch\u00e9 non abbiamo avuto la stessa progressione<\/strong>. Ma il 2026 sar\u00e0 completamente diverso: servir\u00e0 un\u2019auto con caratteristiche diverse. A volte \u00e8 difficile spiegare perch\u00e9 si va cos\u00ec bene o cos\u00ec cos\u00ec\u201d.<\/p>\n Christian Horner<\/strong>, dopo l\u2019Austria, ha detto che anche il tempo perso durante l\u2019inverno ha influito sul gap attuale. Max conferma ma chiarisce che il 2024 \u00e8 pianificato in modo diverso rispetto al 2021: \u201cAll\u2019epoca era una battaglia ravvicinata con la Mercedes, ogni aggiornamento poteva fare la differenza. Ora siamo troppo lontani in classifica. Tutto \u00e8 ben pianificato, il focus \u00e8 gi\u00e0 sul prossimo anno<\/strong>\u201d.<\/p>\n Verstappen non si sbilancia nemmeno sullo stile di gestione del team: \u201cQuando tutto va bene, \u00e8 facile dire che il management funziona<\/strong>. Se aveste fatto questa domanda nel 2023, avreste detto che Red Bull funzionava perfettamente. Non credo sia qualcosa di negativo da commentare ora\u201d.<\/p>\n G<\/span>uardando al weekend di Silverstone, Verstappen resta con i piedi per terra: \u201cForse alcune piste ci saranno pi\u00f9 favorevoli<\/strong>, ma con il gap attuale non credo sia sufficiente per vincere una gara sul passo. E anche con la pioggia, loro (McLaren) sono molto forti<\/strong>\u201d.<\/p>\n Infine, un sorriso sul divertente episodio della macchina LEGO vista nella parata piloti a Miami<\/strong>: \u201c\u00c8 stato divertente una volta, ma cadevano pezzi ovunque e dovevano ripulire la pista, rischiando forature. Sembrava bello, ma era pi\u00f9 una novit\u00e0. Alla fine siamo tutti adulti, va bene una volta, ma preferisco salire sul camion, salutare i tifosi e parlare con gli altri piloti<\/strong>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Max Verstappen prova a spegnere i rumors sul suo futuro e sul possibile passaggio in Mercedes, ma lascia aperti molti interrogativi sul 2026. Intanto, il presente parla di una Red Bull che fatica a tenere il passo della McLaren 3 luglio 2025 Max Verstappen si presenta al gioved\u00ec del Gran Premio di Gran Bretagna a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15128,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[3549,5803,10604,2150,975,10605,10606,1674,1322,119,5802,909,401,460,1334,265,2280],"class_list":["post-15127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-adesso","tag-bull","tag-concentrato","tag-formula","tag-futuro","tag-incognite","tag-irraggiungibile","tag-max","tag-mclaren","tag-oggi","tag-red","tag-silverstone","tag-sono","tag-sul","tag-sulla","tag-tante","tag-verstappen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15128"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n 3 luglio 2025
\n <\/span>\n <\/p>\n\n \u201cIl 2026? Tante incognite, ma io devo solo guidare veloce\u201d
\n <\/h2>\n\n \u201cSiamo ancora lontani dalla McLaren, serve tempo\u201d
\n <\/h2>\n
Sul gap con la McLaren<\/strong>: \u201cRaggiungerli sar\u00e0 molto difficile, perch\u00e9 anche loro continueranno a migliorare. Le nostre aree deboli sono chiare: curve a bassa velocit\u00e0 dove non siamo forti, e soprattutto nelle curve a media velocit\u00e0 la McLaren \u00e8 nettamente migliore<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n \u201cRed Bull deve capire perch\u00e9 \u00e8 calata, ma il 2026 sar\u00e0 tutto diverso\u201d
\n <\/h2>\n\n \u201cSilverstone pista favorevole? Non basta per vincere\u201d
\n <\/h2>\n