{"id":15017,"date":"2025-07-03T21:15:39","date_gmt":"2025-07-03T19:15:39","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/07\/03\/f1-gp-silverstone-charles-leclerc-ferrari-in-crescita-ma-serve-ancora-tempo-mclaren-avanti-ma-vogliamo-metterli-sotto-pressione-formula-1\/"},"modified":"2025-07-03T21:15:39","modified_gmt":"2025-07-03T19:15:39","slug":"f1-gp-silverstone-charles-leclerc-ferrari-in-crescita-ma-serve-ancora-tempo-mclaren-avanti-ma-vogliamo-metterli-sotto-pressione-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/07\/03\/f1-gp-silverstone-charles-leclerc-ferrari-in-crescita-ma-serve-ancora-tempo-mclaren-avanti-ma-vogliamo-metterli-sotto-pressione-formula-1\/","title":{"rendered":"F1. GP Silverstone, Charles Leclerc: &#8220;Ferrari in crescita, ma serve ancora tempo. McLaren avanti, ma vogliamo metterli sotto pressione&#8221; &#8211; Formula 1"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>\n            Charles Leclerc analizza il momento della Ferrari alla vigilia del GP di Gran Bretagna: &#8220;Stiamo crescendo, ma per vincere serve ancora tempo. Il 2026? Le nuove monoposto meno divertenti, ma la sfida resta affascinante&#8221;\n        <\/p>\n<p>\n            <span class=\"ahead-meta-time\"><br \/>\n              3 luglio 2025<br \/>\n            <\/span>\n        <\/p>\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">T<\/span>re podi nelle ultime quattro gare e segnali di crescita incoraggianti per la Scuderia di Maranello, ma <strong>Charles Leclerc<\/strong> resta con i piedi per terra. Alla vigilia del Gran Premio di Gran Bretagna, il dodicesimo appuntamento stagionale della Formula 1, il pilota della <strong>Ferrari<\/strong> analizza il momento della Rossa, consapevole che <strong>la strada per tornare a vincere \u00e8 ancora lunga<\/strong>, soprattutto contro una <strong>McLaren<\/strong> oggi decisamente pi\u00f9 competitiva.<\/p>\n<p>&#8220;<strong>Siamo abbastanza soddisfatti della tendenza delle ultime gare<\/strong> \u2013 spiega Leclerc \u2013 stiamo migliorando passo dopo passo, anche <strong>se l\u2019obiettivo finale resta quello di vincere le gare<\/strong>. Silverstone in passato \u00e8 stata una pista dove siamo stati competitivi e Lewis Hamilton \u00e8 sempre stato eccezionale qui, quindi spero che potremo avere un buon weekend e magari lottare per la vittoria. <strong>\u00c8 passato troppo tempo dall\u2019ultima volta che abbiamo combattuto per vincere<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Leclerc ammette che la prima parte del campionato \u00e8 stata pi\u00f9 complicata delle attese: &#8220;<strong>Speravamo di iniziare quest\u2019anno almeno dallo stesso livello con cui avevamo chiuso il 2024<\/strong>, quando lottavamo per vittorie e per il titolo Costruttori. Ma non \u00e8 stato cos\u00ec. <strong>Abbiamo faticato di pi\u00f9, per\u00f2 ora stiamo finalmente ritrovando la strada giusta grazie allo sviluppo della macchina<\/strong>. Ci sono ancora <strong>aggiornamenti in arrivo<\/strong> che spero arrivino il prima possibile per <strong>chiudere il gap con McLaren e Red Bull<\/strong>. <strong>Mercedes sembra pi\u00f9 altalenante<\/strong>, ma sta a noi fare un lavoro migliore degli altri per provare a raggiungere chi ci sta davanti\u00bb. E sulla seconda parte della stagione non si sbilancia: \u00abCome sar\u00e0? Non lo so. Ma spero sicuramente pi\u00f9 positiva della prima\u00bb.<\/p>\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            L\u2019obiettivo \u00e8 ridurre il margine McLaren<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">T<\/span>ra le principali rivali, oggi la <strong>McLaren<\/strong> sembra quella pi\u00f9 in forma. Ma <strong>Leclerc crede che con i prossimi aggiornamenti la Ferrari potr\u00e0 avvicinarsi<\/strong>: &#8220;Sarei preoccupato se non lo pensassi. <strong>Stiamo facendo tutto il possibile per ridurre il divario e porteremo aggiornamenti il prima possibile per correggere alcune delle nostre debolezze<\/strong>. Sicuramente ci aiuteranno a chiudere il gap, anche se non credo che basteranno a eliminarlo del tutto. Al momento la <strong>McLaren ha un vantaggio significativo<\/strong> e non basta un solo aggiornamento in un\u2019area della macchina per colmare il distacco. <strong>Ci vuole un insieme di sviluppi<\/strong>. Per\u00f2, poco alla volta, se riusciremo ad <strong>avvicinarci abbastanza da metterli sotto pressione<\/strong>, magari li costringeremo a commettere qualche errore. <strong>Oggi hanno troppo margine per preoccuparsi di noi<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Sul 2026: \u00abMacchine meno divertenti da guidare, ma la sfida resta\u00bb<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>eclerc ha anche parlato del futuro della Formula 1 e delle sensazioni provate al simulatore con le monoposto 2026: &#8220;<strong>Sono due mondi completamente diversi, impossibile confondersi tra la macchina attuale e quella del 2026<\/strong>. Le mie dichiarazioni non erano rivolte alla Ferrari, come alcuni titoli hanno fatto intendere: <strong>semplicemente, credo che la nuova filosofia delle auto sia un po\u2019 meno affascinante per noi piloti e meno piacevole da guidare<\/strong>. Ma \u00e8 cos\u00ec che stanno le cose. Trovo comunque stimolante la sfida di rendere queste nuove vetture il pi\u00f9 veloci possibile. <strong>Se saremo competitivi, sono sicuro che inizier\u00f2 ad apprezzarle molto di pi\u00f9. Se invece non lo saremo\u2026 probabilmente le odier\u00f2! Ma spero non sia questo il caso<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Nessun allarmismo sullo sviluppo: \u00abDifficolt\u00e0 fisiologiche, ma impariamo dagli errori\u00bb<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">I<\/span>nfine, sul tema dei <strong>cicli Ferrari<\/strong> (bene a fine anno, difficolt\u00e0 a inizio stagione), Leclerc ha chiarito: &#8220;Le ragioni per cui a volte facciamo un passo indietro non sono collegate tra loro. <strong>Stiamo imparando dai nostri errori e lavoriamo per costruire una macchina forte fin dall\u2019inizio e fare finalmente una stagione completa<\/strong>. Finora non ci siamo riusciti, ma stiamo andando nella direzione giusta. Spero solo che non ci troviamo davanti a un nuovo problema tra qualche mese, ma con queste macchine non si pu\u00f2 mai sapere. <strong>Non siamo gli unici in questa situazione: tante squadre incontrano ostacoli lungo lo sviluppo. Ma stiamo lavorando bene e spero che abbiamo finalmente trovato la strada giusta<\/strong>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Charles Leclerc analizza il momento della Ferrari alla vigilia del GP di Gran Bretagna: &#8220;Stiamo crescendo, ma per vincere serve ancora tempo. Il 2026? Le nuove monoposto meno divertenti, ma la sfida resta affascinante&#8221; 3 luglio 2025 Tre podi nelle ultime quattro gare e segnali di crescita incoraggianti per la Scuderia di Maranello, ma Charles<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15018,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[552,2497,5430,631,785,2150,2217,1322,10499,5587,2098,909,1508,2234,10498],"class_list":["post-15017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-ancora","tag-avanti","tag-charles","tag-crescita","tag-ferrari","tag-formula","tag-leclerc","tag-mclaren","tag-metterli","tag-pressione","tag-serve","tag-silverstone","tag-sotto","tag-tempo","tag-vogliamo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15017"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15017\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15018"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}