{"id":13877,"date":"2025-06-29T04:07:35","date_gmt":"2025-06-29T02:07:35","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/06\/29\/lawson-si-prende-la-sua-rivincita-mentre-tsunoda\/"},"modified":"2025-06-29T04:07:35","modified_gmt":"2025-06-29T02:07:35","slug":"lawson-si-prende-la-sua-rivincita-mentre-tsunoda","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/06\/29\/lawson-si-prende-la-sua-rivincita-mentre-tsunoda\/","title":{"rendered":"Lawson si prende la sua rivincita. Mentre Tsunoda&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>\n<br \/><\/p>\n<p>Sta ritrovando s\u00e9 stesso <strong>Liam Lawson<\/strong> e la <strong>sesta posizione<\/strong> ottenuta al termine delle qualifiche in Austria lo dimostra alla grande. Per il pilota della Racing Bulls \u00e8 il <strong>secondo miglior risultato della carriera<\/strong> dopo il quinto posto ottenuto in Brasile la passata stagione: eguagliato, quindi, il piazzamento in <strong>terza fila<\/strong>. Questa volta, per\u00f2, a partire alle sue spalle sar\u00e0 Max Verstappen, un qualcosa che &#8211; nonostante l&#8217;olandese abbia dovuto abortire il proprio giro a causa di una bandiera gialla &#8211; lo avr\u00e0 comunque soddisfatto. Lawson ha inoltre avuto la meglio anche sul compagno di squadra, <strong>Isack Hadjar<\/strong>, che\u00a0prima di oggi <strong>non aveva mai mancato l&#8217;accesso al Q2<\/strong>.<\/p>\n<p>Il classe 2002 sta quindi lasciandosi alle spalle la breve ma complicatissima parentesi in Red Bull, anche grazie ad una vettura che rispetto alla RB21 vanta una <strong>finestra di funzionamento decisamente p\u00f9 ampia<\/strong>, oltre che una <strong>&#8220;neutralit\u00e0&#8221; di guida<\/strong> che permette a entrambi i piloti di adattare\u00a0pi\u00f9 facilmente il proprio stile di guida alla monoposto, al contrario di quella di Milton Keynes che il solo Verstappen \u00e8 in grado di governare.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Yuki, continuano le difficolt\u00e0<\/h2>\n<p>Quanto affermato poc&#8217;anzi \u00e8 esattamente ci\u00f2 che sta pagando <strong>Yuki Tsunoda<\/strong>, da tempo ormai (come i suoi predecessori) in balia di una vettura difficile da comprendere, soprattutto per quel che concerne l&#8217;avantreno. L&#8217;asse anteriore \u00e8 ci\u00f2 che nella giornata odierna ha sostanzialmente\u00a0impedito al giapponese di andare oltre la <strong>18esima posizione<\/strong>, come affermato nel suo team radio: <em>&#8220;<strong>Non avevo grip all&#8217;anteriore<\/strong>&#8220;<\/em>.<\/p>\n<p>In attesa di capire se arriveranno comunicati nei quali verranno annunciati eventuali partenze dalla pit-lane per cambi di setup e\/o smarcamento di qualche componente, il muretto della Red Bull prover\u00e0 certamente ad inventarsi qualcosa di diverso, magari <strong>differenziando la strategia<\/strong>. Ci\u00f2 non toglie\u00a0il fatto che si tratter\u00e0 comunque di un&#8217;altra domenica in cui il numero 22 si trover\u00e0 costretto ad inseguire le ultime posizioni della zona punti.<\/p>\n<p>Leggi anche: Strategia, esecuzione, gestione: il sabato \u00abperfetto\u00bb della Rossa in Austria<\/p>\n<p>Leggi anche: Norris di un altro pianeta, Leclerc bravo e fortunato: analisi telemetria GP Austria<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n                        Tutte le news, le foto, il meteo, gli orari delle sessioni ed i tempi del Gran Premio di Austria 2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sta ritrovando s\u00e9 stesso Liam Lawson e la sesta posizione ottenuta al termine delle qualifiche in Austria lo dimostra alla grande. Per il pilota della Racing Bulls \u00e8 il secondo miglior risultato della carriera dopo il quinto posto ottenuto in Brasile la passata stagione: eguagliato, quindi, il piazzamento in terza fila. 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