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Boccata d\u2019ossigeno per i valichi alpini. Ieri a Limone Piemonte (Cuneo), alla presenza delle autorit\u00e0 italiane e francesi, si \u00e8 svolta la cerimonia di apertura al traffico del nuovo tunnel stradale del Colle di Tenda. Il ripristino dei transiti rappresenta una spinta decisiva al rilancio economico e turistico di una buona parte del Nord Ovest. Hanno partecipato all\u2019evento, tra gli altri, i ministri dei Trasporti di Italia e Francia, Matteo Salvini e Philippe Tabarot, i presidenti delle Regioni Piemonte e Liguria (Alberto Cirio e Marco Bucci) e l\u2019amministratore delegato di Anas (gruppo Fs), Claudio Andrea Gemme. La cerimonia si \u00e8 svolta all\u2019imbocco della galleria lato Italia.<\/p>\n
A fine marzo era stato riattivato il traforo ferroviario del Frejus. Ora tocca alla strada con il Tenda, un\u2019infrastruttura strategica per chi dal Piemonte e dalla Liguria \u00e8 diretto in Francia: dopo anni di emergenza, i collegamenti transfrontalieri tra le due nazioni sembrano normalizzarsi. La nuova galleria sar\u00e0 percorribile a partire da oggi, sabato 28 giugno, dalle ore 12 alle 21. Domani e nei week end successivi apertura dalle 6 alle 21, un orario che a partire dal 18 luglio dovrebbe essere confermato per il resto dell\u2019estate (feriali inclusi). Tuttavia, sar\u00e0 un\u2019apertura a singhiozzo. La circolazione, infatti, avverr\u00e0 a senso unico alternato: il traffico sar\u00e0 gestito da un semaforo, con attese che potranno anche essere lunghe. L\u2019eventuale circolazione a doppio senso sar\u00e0 valutata nel corso del 2026, dopo che i lavori sul versante viabilistico francese, che interessano alcuni tornanti, saranno ultimati.<\/p>\n
Dice Salvini: \u00abGiornate come quelle di oggi sono belle. Stiamo facendo sacrifici e investimenti per l\u2019Italia di domani. Questa opera \u00e8 fondamentale per i cittadini, per il lavoro e per il turismo\u00bb. Anche con il senso unico alternato, l\u2019attivazione del Tenda costituisce un evento rilevante per la macroregione, duramente colpita dalla chiusura del vecchio traforo dopo l\u2019alluvione dell\u2019ottobre 2020. Ora, il nuovo tunnel, lungo 3,2 chilometri, ristabilisce il collegamento pi\u00f9 breve tra la provincia di Cuneo, l\u2019Imperiese e la Costa Azzurra. L\u2019investimento complessivo per l\u2019opera, compresi gli interventi post-alluvione e i cantieri esterni lato Italia e lato Francia, ammonta a circa 210 milioni di euro.<\/p>\n
L\u2019ad di Anas, Claudio Andrea Gemme, ripercorre la lunga serie di criticit\u00e0 superate, \u00abtalune cos\u00ec gravi da rischiare di bloccare i lavori a tempo indeterminato, tra cui la rescissione contrattuale con la precedente impresa appaltatrice per inadempienza, l\u2019iter per arrivare all\u2019affidamento a una seconda impresa (Edilmaco) e la tempesta Alex del 2020, che ha riscritto a tutti gli effetti il programma dei lavori rendendo necessaria la progettazione di opere non previste. Ma alla fine apriamo al traffico un tunnel dotato delle installazioni pi\u00f9 moderne per la sicurezza\u00bb. Oltre alla nuova galleria, che si affianca a quella storica, \u00e8 stato realizzato anche un ponte in acciaio da 70 metri con struttura ad arco, che consente di superare l\u2019area franosa del vallone del Ca\u2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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