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Dopo il tormentato GP del Canada, pieno di difficolt\u00e0 e voci relative al presente e al futuro della Ferrari e dei suoi piloti, per la Scuderia il fine settimana del\u00a0GP d\u2019Austria\u00a0rappresentva una occasione per voltare pagina, utile sia nel ritrovare la serenit\u00e0 e tornare ad essere del tutto focalizzati sulla realt\u00e0 della pista. Rappresentava, si, perch\u00e9 la tre giorni al Red Bull Ring \u00e8 iniziata in salita per la\u00a0Ferrari, specie per quel che \u00e8 accaduto nelle FP1, sessione in cui il Cavallino ha schierato Dino Beganovic al posto di Charles Leclerc (perdendo le informazioni e le sensazioni del pilota titolare) mentre Lewis Hamilton ha accusato diversi problemi legati ad alcuni problemi al cambio della sua SF-25: fattore che ha portato il sette volte campione del mondo, e la Rossa in genere, a posticipare il principale nella seconda sessione di prove. Nel pomeriggio, grazie ad una sessione regolare, il rientrante Leclerc ha concluso le FP2 in quinta posizione, mentre il sette volte iridato non \u00e8 andato oltre il decimo posto.<\/p>\n
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Un venerd\u00ec, quindi, non esaltante per la Rossa, che \u00e8 stata commentata ai microfoni di Sky Sport F1 dal team Principal\u00a0Fr\u00e9d Vasseur, che malgrado i diversi problemi avuti non ha perso la speranza di poter comunque puntare alla prima fila o alla pole in qualifiche, rimanendo comunque realista in merito ai valori in campo.<\/p>\n
“Dobbiamo analizzare in profondit\u00e0 il nuovo fondo\u00a0perch\u00e9 la mattinata \u00e8 stata un po\u2019 caotica. Abbiamo sfruttato le FP2 come una sessione di test e stasera vedremo i dati. Le sensazioni da parte dei piloti sono state buone, ma stamattina la sessione \u00e8 stata caotica. Lewis ha avuto problemi al cambio, per cui abbiamo perso gran parte della sessione. Spero, ma penso che la McLaren corresse con basso carico carburante, come sono al solito in FP2 e FP3. Noi abbiamo fatto il solito. Charles ha recuperato bene, non aveva fatto le FP1 e\u00a0nelle FP2 il passo era ok, per cui concentriamoci su questo. Stasera guarderemo la macchina perch\u00e9 \u00e8 la prima volta con questo fondo. Dovremo fare qualche aggiustamento, ma vedremo. Questo \u00e8 dovuto al livello di carburante, mappatura motore, eccetera. Non dobbiamo trarre conclusioni premature. Abbiamo fatto questi test per avere un paragone tra le vetture e ne parleremo stasera per poi decidere la configurazione per domani”<\/em>.<\/p>\n Oltre a commentare i verdetti della pista, il manager francese \u00e8 stato poi oggetto (in modo ormai eccessivo e ridondante) di alcune domande relative alle voci secondo cui la sua posizione sarebbe non pi\u00f9 solida come ad inizio anno ma, al contrario, a rischio, con la dirigenza del Cavallino al lavoro per vagliare candidati alternativi per prendere il suo posto alla fine della stagione. Andando, probabilmente, a commettere un netto errore in una fase assai delicata, di transizione regolamentare dove la stabilit\u00e0 \u00e8 elemento imprescindibile.<\/p>\n “Stiamo cercando di rimanere concentrati sul lavoro da svolgere, \u00e8 molto importante mantenere la concentrazione lavorando da squadra. Finora stiamo facendo bene. Siamo totalmente impegnati in questo weekend. Il mio futuro? Dormo molto bene”<\/em>.<\/p>\n Leggi anche: Ferrari, Hamilton perso si sfoga in radio: \u00abNon ho proprio ritmo…\u00bb. I dettagli <\/p>\n Leggi anche: Ferrari, non solo difficolt\u00e0: nel 2025 detiene un record schiacciante. Di cosa si tratta <\/p>\n Foto copertina media.ferrari.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dopo il tormentato GP del Canada, pieno di difficolt\u00e0 e voci relative al presente e al futuro della Ferrari e dei suoi piloti, per la Scuderia il fine settimana del\u00a0GP d\u2019Austria\u00a0rappresentva una occasione per voltare pagina, utile sia nel ritrovare la serenit\u00e0 e tornare ad essere del tutto focalizzati sulla realt\u00e0 della pista. Rappresentava, si,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13647,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[9068,975,2520,2201,439,460,578,8140],"class_list":["post-13646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-caotica","tag-futuro","tag-giornata","tag-novita","tag-rivela","tag-sul","tag-suo","tag-vedremo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13646\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13647"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Sulle voci del futuro…<\/strong><\/h2>\n