\n<\/p>\n
“Il vantaggio di questo
\nintervento sar\u00e0 fondamentale per i porti del Sistema del Mar
\nLigure Occidentale, perch\u00e9 ci dar\u00e0 l’opportunit\u00e0 di migliorare
\nquelle che sono oggi le prerogative dei nostri porti. In
\nparticolar modo cambiando, implementando le tipologie di
\ntrasporto della merce, estendendole anche a tipologie oggi non
\npreponderanti nel nostro porto quali le casse mobili, le
\nisotank, i trailer e catturando un’area di mercato che oggi ci \u00e8
\nmarginale. Quindi tutto il centro Europa, la parte svizzera in
\nparticolare, la parte austriaca e tedesca”. Cos\u00ec Matteo Paroli,
\ncommissario straordinario Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mar
\nLigure Occidentale, intervenendo ad Alessandria alla
\npresentazione del progetto di sviluppo del Masterplan del polo
\nlogistico e urbano.
\n
\u00a0\u00a0\u00a0
\n\t\t\t\t “E’ un intervento fondamentale – ha aggiunto – che avr\u00e0 un
\nimpatto significativo sull’incremento dei traffici, ma anche
\nbenefici ambientali non banali e non indifferenti. Perch\u00e9 una
\nmovimentazione di merce rapida e nel rispetto del transit time,
\nquindi con precisione di consegna, sar\u00e0 associata anche a una
\nriduzione dei flussi di transito di queste merci, oggi obbligate
\nall’utilizzo della gomma. Quindi, un sistema virtuoso che
\ns’innesta perfettamente anche nella Zona Logistica Semplificata
\nche il Governo aveva intelligentemente – qualche anno fa – gi\u00e0
\npredisposto in sincronia tra le aree ligure e piemontese”.
\n
\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
\n
Riproduzione riservata \u00a9 Copyright ANSA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
“Il vantaggio di questo intervento sar\u00e0 fondamentale per i porti del Sistema del Mar Ligure Occidentale, perch\u00e9 ci dar\u00e0 l’opportunit\u00e0 di migliorare quelle che sono oggi le prerogative dei nostri porti. In particolar modo cambiando, implementando le tipologie di trasporto della merce, estendendole anche a tipologie oggi non preponderanti nel nostro porto quali le casse<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13538,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[8945,5238,2181,55,152,8944,1926,6984],"class_list":["post-13537","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-adsp","tag-alessandria","tag-centro","tag-europa","tag-notizie","tag-paroli","tag-polo","tag-porta"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13537"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13537\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13538"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}