{"id":13347,"date":"2025-06-26T19:40:39","date_gmt":"2025-06-26T17:40:39","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/06\/26\/f1-gp-austria-tsunoda-sto-imparando-a-fidarmi-della-red-bull-max-approccio-diverso-ma-arriviamo-allo-stesso-punto-formula-1\/"},"modified":"2025-06-26T19:40:39","modified_gmt":"2025-06-26T17:40:39","slug":"f1-gp-austria-tsunoda-sto-imparando-a-fidarmi-della-red-bull-max-approccio-diverso-ma-arriviamo-allo-stesso-punto-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/06\/26\/f1-gp-austria-tsunoda-sto-imparando-a-fidarmi-della-red-bull-max-approccio-diverso-ma-arriviamo-allo-stesso-punto-formula-1\/","title":{"rendered":"F1. GP Austria, Tsunoda: \u201cSto imparando a fidarmi della Red Bull. Max? Approccio diverso, ma arriviamo allo stesso punto\u201d &#8211; Formula 1"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>\n            Yuki Tsunoda si racconta alla vigilia del GP d&#8217;Austria tra fiducia ritrovata, differenze con Verstappen e il lungo processo di adattamento alla RB21. &#8220;Ora so come spingere, ma ogni decimo fa la differenza&#8221;\n        <\/p>\n<p>\n            <span class=\"ahead-meta-time\"><br \/>\n              26 giugno 2025<br \/>\n            <\/span>\n        <\/p>\n<p><strong><span class=\"atxt-dropcap\">Y<\/span>uki Tsunoda<\/strong> continua il suo percorso di adattamento in <strong>Red Bull<\/strong>, consapevole delle difficolt\u00e0 ma anche delle sue potenzialit\u00e0. In occasione del media day del Gran Premio d\u2019Austria, undicesimo appuntamento stagionale, il giapponese ha parlato con grande onest\u00e0 della sua crescita, del rapporto tecnico con Max Verstappen e dell\u2019importanza della fiducia per ottenere il massimo dalla RB21.<\/p>\n<p>\u201cHo superato la fase in cui cercavo solo di capire a che livello fossimo. <strong>Ora riesco a confrontarmi con l\u2019ingegnere per cercare di massimizzare il pacchetto, ma c\u2019\u00e8 ancora tanta strada da fare<\/strong>\u201d. Il bilancio delle prime gare \u00e8 stato altalenante. Dopo un buon avvio, Tsunoda ha accusato un rallentamento, legato anche a un calo di fiducia dopo l\u2019incidente di Imola.<\/p>\n<p>\u201cLa maggior parte delle sessioni si fanno con tanto carburante, quindi non riesci a cogliere davvero le caratteristiche della macchina. <strong>A Imola, per esempio, il comportamento dell\u2019auto \u00e8 cambiato rispetto alle libere e questo ha portato all\u2019incidente<\/strong>. Da allora ho perso un po\u2019 di fiducia, ma \u00e8 anche una cosa positiva:<strong> ora devo solo reimparare e riadattarmi<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">T<\/span>sunoda ha poi rivelato alcuni dettagli sul suo <strong>approccio tecnico<\/strong>, che differisce da quello del compagno di squadra Verstappen. \u201c<strong>Il setup \u00e8 un po\u2019 diverso<\/strong>. Alcune piste ci portano ad avere un approccio simile, ma in generale partiamo da basi diverse. <strong>Molti piloti in passato volevano esattamente lo stesso assetto<\/strong> \u2014 la rigidit\u00e0 delle sospensioni, la campanatura \u2014 <strong>ma io preferisco partire da quello che ho provato al simulatore, senza sapere cosa usa Max<\/strong>. Poi, con il passare del weekend, <strong>finiamo spesso per convergere su qualcosa di simile<\/strong>, perch\u00e9 i nostri feedback sono abbastanza allineati\u201d.<\/p>\n<p>Uno dei punti pi\u00f9 delicati resta il feeling con la vettura in fase di qualifica, dove serve fiducia assoluta per spingere al massimo fin dal primo giro. \u201cAnche se sentivo la macchina buona e avevo fiducia, a volte era pi\u00f9 lenta. <strong>All\u2019inizio dell\u2019anno non capivo ancora bene la macchina, ma ora so che quando cambi assetto non puoi subito spingere al 100%<\/strong>. Le gomme sono limitate, e quando finalmente mi abituo, le prestazioni della gomma sono gi\u00e0 calate. Forse se provassi adesso, sarebbe una storia diversa\u201d.<\/p>\n<p>\u201c<strong>Sto iniziando a capire la velocit\u00e0 massima che questa vettura pu\u00f2 gestire in curva, ma mancano ancora quei piccoli decimi<\/strong>. Se una curva si fa a 190 km\/h, magari Max riesce a farla a 190.6 o 190.8. <strong>Ogni piccolo margine, curva dopo curva, fa una grande differenza<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019incidente di Imola ha inevitabilmente influito sulla sua fiducia, anche considerando i vincoli imposti dal budget cap. \u201cUna volta che finisco un giro, la mia fiducia c\u2019\u00e8. <strong>So che tipo di macchina ho, ma serve almeno un giro per capirlo completamente. Con la vettura della Racing Bulls sapevo gi\u00e0 al primo giro di Q1 che comportamento aspettarmi<\/strong>, ed era un grande vantaggio perch\u00e9 potevo attaccare subito. Ora sto facendo un piccolo passo indietro per evitare incidenti e anche per non danneggiare le gomme. <strong>\u00c8 una fiducia che devo ricostruire, e forse con l\u2019esperienza dovrei gi\u00e0 averla, ma non mi aspettavo una differenza cos\u00ec grande tra libere e qualifica<\/strong>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Yuki Tsunoda si racconta alla vigilia del GP d&#8217;Austria tra fiducia ritrovata, differenze con Verstappen e il lungo processo di adattamento alla RB21. &#8220;Ora so come spingere, ma ogni decimo fa la differenza&#8221; 26 giugno 2025 Yuki Tsunoda continua il suo percorso di adattamento in Red Bull, consapevole delle difficolt\u00e0 ma anche delle sue potenzialit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13348,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[3444,7519,8736,8686,5803,63,8735,8734,2150,8733,1674,2138,5802,7250,4646,5734],"class_list":["post-13347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motori","tag-allo","tag-approccio","tag-arriviamo","tag-austria","tag-bull","tag-della","tag-diverso","tag-fidarmi","tag-formula","tag-imparando","tag-max","tag-punto","tag-red","tag-stesso","tag-sto","tag-tsunoda"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13347\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13348"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}