{"id":12032,"date":"2025-06-20T14:59:09","date_gmt":"2025-06-20T12:59:09","guid":{"rendered":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/06\/20\/la-lada-torna-dopo-30-anni-senza-nuovi-modelli-ecco-la-azimut-che-somiglia-alla-dacia-duster-news\/"},"modified":"2025-06-20T14:59:09","modified_gmt":"2025-06-20T12:59:09","slug":"la-lada-torna-dopo-30-anni-senza-nuovi-modelli-ecco-la-azimut-che-somiglia-alla-dacia-duster-news","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/polinex.cluster021.hosting.ovh.net\/index.php\/2025\/06\/20\/la-lada-torna-dopo-30-anni-senza-nuovi-modelli-ecco-la-azimut-che-somiglia-alla-dacia-duster-news\/","title":{"rendered":"La Lada torna: dopo 30 anni senza nuovi modelli, ecco la Azimut che somiglia alla Dacia Duster &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n<\/p>\n<p>\n            Lada Azimut: il primo nuovo modello in 30 anni \u00e8 realt\u00e0. Ma ne \u00e8 valsa la pena?\n        <\/p>\n<p>\n            <span class=\"ahead-meta-time\"><br \/>\n              20 giugno 2025<br \/>\n            <\/span>\n        <\/p>\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">D<\/span>opo\u00a0<strong>tre decenni di stallo<\/strong>, la storica casa automobilistica russa\u00a0<strong>Lada<\/strong>\u00a0rompe il silenzio con la presentazione della\u00a0<strong>Azimut<\/strong>, un crossover completamente nuovo che segna una svolta tanto attesa quanto carica di significato politico e industriale. Ma dopo 30 anni senza veri debutti, ci si chiede:\u00a0<em><strong>ne \u00e8 davvero valsa la pena?<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Contrariamente alle aspettative che puntavano a una nuova generazione dell\u2019iconica\u00a0<strong>Niva<\/strong>, Avtovaz ha sorpreso tutti presentando un SUV compatto costruito sulla piattaforma della\u00a0<strong>Vesta<\/strong>, e con un design che ricorda da vicino il nuovo\u00a0<strong>Dacia Duster<\/strong>. Una somiglianza troppo marcata per essere solo una coincidenza, soprattutto considerando la\u00a0<strong>passata partecipazione di Renault<\/strong>\u00a0(proprietaria di Dacia) nella gestione di Avtovaz.<\/p>\n<p>Il nome\u00a0<strong>Azimut<\/strong>\u00a0\u00e8 il risultato di un concorso interno che ha coinvolto oltre <strong>50.000 suggerimenti<\/strong> da parte dei dipendenti Avtovaz. Il termine vuole evocare il movimento e l\u2019esplorazione, due concetti che il marchio russo ha voluto rivendicare in un momento di forte isolamento internazionale.<\/p>\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Design semplice, dotazioni complete<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a Azimut sfoggia linee essenziali e squadrate, con un tocco di modernit\u00e0 garantito dalla\u00a0<strong>linea del tetto spiovente<\/strong>\u00a0e dal lunotto inclinato, in stile SUV coup\u00e9. Il look \u00e8 completato da\u00a0<strong>cerchi in lega da 18 pollici<\/strong>,\u00a0<strong>passaruota marcati<\/strong>\u00a0e un\u2019altezza da terra di\u00a0<strong>208 mm<\/strong>.<\/p>\n<p>All\u2019interno, spazio a comfort e tecnologia, con\u00a0<strong>ricarica wireless<\/strong>,\u00a0<strong>sedili elettrici<\/strong>,\u00a0<strong>climatizzazione bizona<\/strong>,\u00a0<strong>vetri laterali riscaldabili<\/strong>,\u00a0<strong>tetto panoramico opzionale<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>telecamera a 360 gradi<\/strong>. L\u2019infotainment di nuova generazione, sviluppato dalla compagnia russa\u00a0<strong>Sber<\/strong>, compensa l\u2019assenza delle tecnologie una volta fornite da Renault. La dotazione base comprende un\u00a0<strong>touchscreen da 10 pollici<\/strong>,\u00a0<strong>navigatore integrato<\/strong>,\u00a0<strong>strumentazione digitale<\/strong>\u00a0e un\u00a0<strong>impianto audio a sei altoparlanti<\/strong>.<\/p>\n<p>Dopo l\u2019uscita di scena di Renault nel 2022, a seguito dell\u2019invasione dell\u2019Ucraina da parte della Russia, Avtovaz ha scelto di sviluppare la Azimut\u00a0<strong>interamente in autonomia<\/strong>. Il progetto ha coinvolto circa\u00a0<strong>1.000 dipendenti<\/strong>\u00a0e richiesto\u00a0<strong>tre anni di lavoro<\/strong>, con\u00a0<strong>996 nuovi componenti sviluppati appositamente<\/strong>\u00a0per questo modello.<\/p>\n<p>La Azimut sar\u00e0 proposta con motori a benzina da\u00a0<strong>1.6 litri (120 CV)<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>1.8 litri (132 CV)<\/strong>, abbinati a\u00a0<strong>cambio manuale a sei marce<\/strong>\u00a0o\u00a0<strong>CVT<\/strong>. Una versione pi\u00f9 potente da\u00a0<strong>150 CV<\/strong>\u00a0\u00e8 prevista per il prossimo anno. Nessuna rivoluzione tecnica, ma una scelta funzionale al contesto del mercato interno.<\/p>\n<p>Il debutto ufficiale \u00e8 avvenuto in grande stile durante il\u00a0<strong>28\u00b0 Forum Economico Internazionale di San Pietroburgo<\/strong>, con il presidente di Avtovaz\u00a0<strong>Maxim Sokolov<\/strong>\u00a0che ha ringraziato pubblicamente il presidente russo\u00a0<strong>Vladimir Putin<\/strong>\u00a0per il supporto diretto alla rinascita del settore. La\u00a0<strong>Azimut<\/strong>\u00a0sar\u00e0 lanciata sul mercato russo entro fine 2025, ma\u00a0<strong>non \u00e8 prevista alcuna esportazione verso Europa o Stati Uniti<\/strong>, dove sanzioni e standard di sicurezza renderebbero il modello difficilmente compatibile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lada Azimut: il primo nuovo modello in 30 anni \u00e8 realt\u00e0. Ma ne \u00e8 valsa la pena? 20 giugno 2025 Dopo\u00a0tre decenni di stallo, la storica casa automobilistica russa\u00a0Lada\u00a0rompe il silenzio con la presentazione della\u00a0Azimut, un crossover completamente nuovo che segna una svolta tanto attesa quanto carica di significato politico e industriale. 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